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Citizen RadioControllati in Titanio
Autore: admin | 15 novembre 2006
Citizen RadioControllati in Titanio. Il noto marchio Citizen, allarga la serie dei suoi RadioControllati presentando orologi di estetica nuova e funzioni Chrono. Citizen produce un nuovo ma sicuro stile di orologio Radiocontrollato proposto con forme semplici ed essenziali, solide casse in acciaio e leggere strutture in Titanio. Questi orologi Citizen con funzione Eco-Drive non è più necessario il cambio di batteria, l’autonomia dell’orologio non ha limiti quindi non serviranno più operazioni di manutenzione. Il vantaggio di questi orologi Citizen Radiocontrollati è evidente, indicano sempre l’ora esatta senza mai dovere essere regolati anche per il passaggio dall’ora legale a quella solare, hanno inoltre ricezione del segnale orario e la conferma acustica. La Citizen applica queste soluzioni ad un prodotto capace di un Crono a 1/20 di sec che è inoltre dual time, allarme e calendario perpetuo. L’impermeabilit� del Citizen RadioControllati in Titanio è assicurata sino a 20 bar, idoneo anche per le immersioni con bombole. L’orologio ha una solidit� marcata anche perchè strutturato con Vetro Zaffiro Minerale. La Citizen Orologi, asseconda gusti ed aspettative differenti, vanta una posizione di leader mondiale nella produzione di movimenti segnatempo e orologi da polso, offre orologi di tecnologia avanzata.
Technorati tag: Orologi, Citizen
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Categoria: Citizen | 216 Commenti »
3 dicembre 2006 alle 11:36
Vorrei sapere,cortemente, quanto costa. Distinti saluti.
3 dicembre 2006 alle 11:45
Sono un PATITO degli orologi radiocontrollati.Attualmente posseggo un MEGA della JUNGHANS per cui vorrei acquistare il Vs. CITIZEN. Distinti saluti. Francesco Zito.
15 giugno 2007 alle 22:32
Ciao, non sapresti mica spiegarmi o indicarmi dove posso trovare informazioni sul funzionemento della ghiera di questo orologio.
Suppongo che serva per effettuare calcoli diversi ma non ne vengo a capo.
Grazie.
5 ottobre 2007 alle 09:56
Possiedo un Citizen RadioControllato in Titanio e da un paio di mesi perde l’ora di riferimento con il risultato di avere minuti e secondi precisi ma ora sbagliata. Ciò si verifica solo a fine mese e cioè al cambio data 31-01 e per alcuni giorni a seguire tornando poi a essere preciso fino al prossimo cambio mese. Vorrei sapere se altri hanno riscontrato lo stesso problema e se poi si è riusciti a sistemarlo. grazie alex
hanib@supereva.it
3 novembre 2007 alle 23:38
in gruppo abbiamo regalato ad un ns amico un citizen radio controllato titanio il 17-10-07 ma gia appena aperta la confezione l’orologio perde 2 ore! il ns amico giorno dopo si reca dal venditore lascia l’orologio …. ma l’orologio continua ad non andare.a questo punto chiediamo l’orologio nuovo ma con stupore questo ci dice che l’orologio verra’ mandato alla riparazione e non e’ previsto il cambio con uno nuovo anche senza mai averlo messo al polso !!!!? e’ regolare??
18 novembre 2007 alle 01:40
possiedo il vostro stesso modello, titanio con quadrante bianco, dal mese di luglio 2007.
Non ho mai riscontrato il problema dello sfasamento durante il cambio di mese. Prova a reimpostare la data e la “posizione di riferimento”: E’ fondamentale x l’orologio!
X l’amico con l’orologio che perde le 2 ore: setta manualmente l’ora esatta, attendi il mattino seguente oppure fai fare la RX manuale. Se, dopo la ricezione, l’orario si sfasa di 2 ore precise allora devi solo regolare la “differenzaz di orario” cosi’ come indicato dal manuale d’uso dell’orologio.
30 novembre 2007 alle 09:21
Il mio radiocontrollato non riesce a ricevere il segnale, ne in automatico ne con ricezione manuale.
Dopo averlo mandato in assistenza me lo hanno rimandato senza risolvere il problema ma dicendo che va bene, secondo loro può dipendere dal segnale che in alcuni momenti arriva troppo debole …
Qualcuno ha lo stesso problema ?
7 gennaio 2008 alle 13:08
Il mio radiontrollato riceve il segnale ma non tutti i giorni.
Durante una settimana non lo riceve perlomeno per 2 volte.
E’ normale?
16 gennaio 2008 alle 13:09
Certo che e’ normale , dipende anche dalle condizioni climatiche o da particolari problemi al trasmettitore in germania.
19 gennaio 2008 alle 02:04
Da poco ho acquistato un Citizen Crono Pilot in titanio, mi trovo molto bene in particolare per il peso…nonostante le dimensioni non ci si accorge di averlo al polso!
L’unica pecca riscontrata è che appena comperato non riuscivo a prendere il segnale radio e pensavo di aver speso 538 euro per un catorcio…poi ho letto tutte le istruzioni con calma e dopo aver imparato ad usare le varie funzioni ho riprovato a cercare il segnale e la lancietta si è spostata su “H” poi dopo aver sentito il doppio “bip” mi sono tranquilizzato!
10 febbraio 2008 alle 22:34
ho appena acquistato un citizen crono eco-radiocontrollato. purtroppo non è provvisto di libretto istruzioni. su alcuni siti vi è solo in tedesco. qualcuno gentilmente può aiutarmi. il modello preciso è as 4020 52E. grazie a tutti.- Luigi
13 febbraio 2008 alle 10:58
ho appena acquistato un citizen cronografo eco-radiocontrollato. purtroppo non è provvisto di libretto istruzioni.(il venditore dice circa 60 giorni) su alcuni siti vi è solo in tedesco. qualcuno gentilmente potrerbbe aiutarmi. il modello preciso è as 4020 52E in generale penso vada bene anche l’altro crono e la versione in titanio. il massimo sarebbe un file pdf o delle fotocopie… ecc. la mia mail è dodicigiallorosso@libero.it. grazie a tutti.- Luigi
13 febbraio 2008 alle 12:03
ho appena acquistato un citizen modello “pilot crono eco-drive” in aciaio, per il momento funziona benissimo.
Ma perchè vengo venduti con il munuale d’impiego che non spiega nulla circa le funzioni del regolo calcolatore??
13 febbraio 2008 alle 23:23
Il regolo calcolatore è un arma a doppio taglio. è un meccanismo semplice solo dopo aver compreso perfettamente il principio. probabilmente la citizen non si voluta impelagare con spiegazioni che non possono essere racchiuse in un libricino.
prova con questo sito. http://www.giovannipastore.it. comunque è una cosa lunga…. deve interessarti sul serio.
non è che invece potresti aiutare me che sono sprovvisto di manuale di istruzione. dovremmo avere lo stesso modello crono pilot ecodrive AS 402052E. la mia mail è dodicigiallorosso@libero.it.
grazie. Luigi.
28 febbraio 2008 alle 16:56
Sono entrato in possesso di un citizen aqualand (vecchio modello) sprovvisto del libretto di istruzioni. HO contattato la citizen ma me lo procura, qualcuno conosce un sito o mi può far avere una fotocopia del libretto?
Grazie. potete rispondermi a joepilot@libero.it
19 giugno 2008 alle 16:14
IL MIO CITIZEN TITANIO COMPRATO TRE ANNI FA UNA BELLA MATTINA MI PIANTA IN ASSO
LO RIPARANO ALLA CITIZEN ANCHE SE FUORI GARANZIA
POI SEMPRE ANDATO BENISSIMO
RICEVE SI REGOLA E NON SPENDO PER LE PILE
.. MA SE NON LO AVESSERO RIPARATO…..
CI PENSO SEMPRE.
CIAO
28 settembre 2008 alle 19:05
Ciao a tutti…ho appena comerato un citizen pilot crono titanio….spero di avere fatto una buona scelta.comunque solo l’aspeto fa veramente la differenza.
Ciao
28 settembre 2008 alle 19:07
comunque si trvano ulteriori funzioni del regolatore sul sito della citizen(moltiplicazioni, radie quadrate e altro)
ciao
19 ottobre 2008 alle 11:10
ciao a tutti volevo chiedere come posos pulire il vetro del mio pilot senza grafiarlo…
grazie ciao
20 ottobre 2008 alle 16:45
Caro Davide,
purtroppo non ti sarà possibile pulire il vetro del Suo Citizen Pilot:infatti il vetro minerale non si può lucidare!
L’operazione di lucidatura Le sarà possibile solo nei vetri in plexi !
Le suggerisco, se realmente segnato, di sostituire il vetro rivolgendosi ad un Centro Assistenza a Lei più vicino.
26 ottobre 2008 alle 03:56
salve a tutti, l’hanno scorso ho acquistato un pilot crono in titanio, nessun problema, soltanto al cambio dell’ora legale/solare impiega molto tempo e non va mai a buon fine, sono costretto a toglierlo dal polso e fare l’rx manuale diverse volte.. È normale?
26 ottobre 2008 alle 10:14
@ Marco
Segnalerò questa tua richiesta a Limbiati Orologeria che concessionario Citizen invitandolo a risponderti, grazie.
27 ottobre 2008 alle 09:54
Buon giorno, possiedo da circa 2 anni un eco-drive radiocontrollato, da qualche settimana non riesco a ricevere il segnale e se provo a farlo manualmente la lancetta si posiziona su I+ e non su RX, come posso risolvere ? grazie
27 ottobre 2008 alle 15:18
Caro Blog degli Orologi,
un grazie per lo spazio che ci concedi che ci consente di dare una risposta a Marco e ai diversi utenti che nell’occasione del cambio dell’ora (avvenuto nello scorso week end) non hanno ricevuto correttamente il segnale al proprio orologio Citizen RadioControllato.
Ecco le semplici operazioni che suggerisco di fare !
In primis quello di togliere l’orologio durante il Vs.riposo notturno e, dando per scontato che abbia sia sufficientemente carico (ovvero che il sistema eco drive con cui è alimentato abbia ricevuto una carica sufficiente), posizionarlo in direzione Nord in corrispondenza di una spezio aperto (ad esempio una finestra).
Durante la notte riceverà sicuramente il segnale da Francoforte : infatti pur ricevendo costantemente il segnale anche durante le ore diurne, di notte (alle 2 ed alle 4)viene “lanciato” un segnale più potente !
Abbiamo notizie che in zone prossime a ripetitori/antenne legati alla telefonia radiomobile questa ricezione potrebbe anche non avvenire ripetutamente.
Nel caso questo succeda suggeriamo di attivarsi, durante il giorno ed in uno spazio aperto, con una ricerca manuale del segnale (come indicato dal manuale di istruzioni)
Cordialmente
Marco
29 ottobre 2008 alle 18:24
Come in un post precedente, anche il mio radiocontrollato non riesce a ricevere il segnale, né in automatico né con ricezione manuale (cosa che fino a qualche mese fa, faceva tranquillamente) ma il cambio dell’ora è avvenuto regolarmente.
3 novembre 2008 alle 12:35
Premessa: anche io posseggo tale orologio da poco più di un anno e non mi funziona il cambio ora legale…cioè fino a poco tempo fà prima del cambio, mi si collegava e sistemava da solo…ora a tuttoggi no.
Limbiati Staff scrive….Ecco le semplici operazioni che suggerisco di fare….
Io credo che tutti i possessori di tale orologio siano concordi con me che nessuno di noi rimane chiuso in casa ad aspettare che tutto avvenga, mi spiego meglio
io giro gran parte del nord Italia e posso garantire che ne NORD ne orari (dalle 2 alle 4)mettono in funzione il radiocontrollo…o forse il peggio è che alcuni di questi modelli(titanio) forse hanno un problema.
Non sarà il caso che la CITIZEN faccia un accurato controllo sulla produzione avvenuta da… a…???
Saluti Angelo C.
10 novembre 2008 alle 18:17
Son venuto da poco in possesso del prestigioso modello AS4050-51E. Domanda: a parte il modesto libretto di istruzioni che crea confusione esiste un PDF ovvero una guida all’uso più precisa?. Grazie per le risposte.
Hnery
30 novembre 2008 alle 14:43
salve, io ho un citizen eco drive e non sono ancora riuscito a regolare l’ora dopo il cambio dell’ora.
Non credevo che un’orologio di questo calibro avesse questo tipo di problema
10 dicembre 2008 alle 06:53
ciao, ho anche io un citizen crono pilot acciaio eco-drive radiocontrollato, l’ho comprato ieri sera e nella fretta non ho preso il manuale confidando nella possibilita’ di download… ma citizen non li pubblica; stasera andro’ a farmelo dare ma la mia domanda è: esiste una versione PDF da conservare nel PC? viaggio molto e averlo a portata di mano mi farebbe estremo comodo nonche’ la facilita’ di conservazione al posto della carta. grazie delle vostre risposte. simone
16 febbraio 2009 alle 23:10
salve a tutti,io ho un citizen radiocontrollato as4020-52…e problema logistico,ho spostato varie volt il manuale d’istruzioni e adesso non lo ritrovo,ho bisogno di rimettere l’ora e la data…..come posso fare? vi prego aiutatemi!!!
5 marzo 2009 alle 12:54
L’AS4020 dovrebbe avere il movimento E670 (così almeno sembra essere scritto sulla cassa). Il manuale online mostra un orologio leggermente diverso, comunque è scaricabile dal sito Citizen qui:
http://www.citizenwatch.com/Technical/English/Full/e670_ebook.pdf
Se trovo qualcosa di più preciso mi rifaccio vivo.
5 marzo 2009 alle 12:59
Questo è più completo e scannerizzato meglio…
ftp://ftp.mirelojeria.com/pub/citizen/manuals/%5Bnewatch_com%5D_E670i.pdf
18 marzo 2009 alle 10:55
ho un citizen ecodrive radicontrollato, modello as4020 tre contatori. dopo 16 mesi dall’acquisto l’orologio, dopo essere andato in riserva di carica, si e’ fermato. dopo essere stato un mese in assistenza mi e’ stato restituito con l’accumulatore cambiato. ora funziona, ma ho questo dubbio: fin dal momento dell’acquisto la lancetta dei secondi funzionava solo alla pressione del tasto inferiore sinistro per 30 minuti. secondo le istruzioni, invece, in presenza di luce la lancetta dei secondi dovrebbe funzionare in modo autonomo e continuo.anche ora che l’orologio e’ stato riparato la lancetta dei secondi si muove solo su sollecitazione del pulsante per 30 minuti, anche in presenza di luce. il dubbio e’ che il problema non sia dell’accumulatore ma della ricarica solare. volevo chiedere ad altri possessori dello stesso modello se anche a loro la lancetta dei secondi si comporta allo stesso modo. non vorrei che, passati altri mesi e scaduta la garanzia,dovessi ritrovarmi con l’orologio di nuovo fermo. grazie a chi potra’ rispondermi
18 marzo 2009 alle 22:00
@ Tino
Non te lo posso promettere, tuttavia proverò ad intercedere in Citizen per farti avere una risposta direttamente qui.
19 marzo 2009 alle 22:11
Buongiorno Fabio,
rispondo volentieri anche se il quesito non è facile perchè la segnalazione del sig.Tino non mi permette di identificare con certezza problema manifestato dal suo orologio. Mi spiego, nel modello Crono Radiocontrollato, in modalità Time (T-ME sul selettore a ore 6) la lancetta dei secondi mostra i secondi dell’orario corrente, dunque è in continuo movimento.
Se così non è, è evidente che c’e’ un malfunzionamento. Quanto descritto da Tino però è strano, in quanto Tino cita che alla pressione del pulsante in basso a sinistra (ore 7) la lancetta dei secondi riprende a funzionare per un certo periodo. Però il pulsante a ore 7 in realtà non è un puilsante di funzione ma una corona che comanda le ghiere del regolo calcolatore. L’unica eventualità a cui posso pensare, sulla base delle informazioni a disposizione è che l’orologio sia in modalità Crono (CHR sul selettore), modalità nella quale la lancetta dei secondi segna i secondi cronografici e dopo 59 minuti si ferma. Ma Tino si sarebbe accordo di questo.
In breve, per identificare l’eventuale malfunzionamento è necessario prendere visione dell’orologio; al riguardo invito Tino a prendere contatto diretto o con noi (info@citizen.it, citando nell’oggetto il blog) o meglio ancora con il Centro Assistenza che ha effettuato l’operazione: questa seconda opzione è da preferirsi in quanto il Centro Assistenza è già intervenuto sull’orologio e dunque conosce già il prodotto specifico, ma soprattutto perchè tutti gli interventi effettuati dai nostri Centri Assistenza autorizzati rilasciano una garanzia di 6 mesi sull’intervento effettuato di cui Tino beneficia.
Cordiali saluti a te e a tutti gi lettori del blog.
Marcello Borsetti
product manager Citizen Italia
20 marzo 2009 alle 10:38
vi ringrazio per la celere risposta. in effetti ho sbagliato io: non intendevo il pulsante ad ore 7 ma ad ore 4. ho gia’ provveduto a reinviare al centro assistenza l’orologio. ringrazio per la serieta’ la ditta citizen che ha prontamente risposto alla richiesta, e soprattutto il moderatore che l’ha subito inoltrata.
grazie di cuore.
tino
29 marzo 2009 alle 23:18
salve a tutti esiste un pdf in italiano x as 4020 52e?
grazie mille
31 marzo 2009 alle 15:34
Ciao a tutti,
ho acquistato un citizen eco drive promaster titanium, fino all’altra notte (cambio dell’ora) tutto ok, ma ad oggi l’ora non’è cambiata e continua a segnare la vecchia ora, non trovo il manuale e non ricordo come fare la ricerca manuale, ho provato premendo il pulsante a ore 4 ma dopo alcuni secondi su rx, torna a contare i secondi.
Qualcuno gentilmente sa darmi un mano,
grazie massimliano udine
31 marzo 2009 alle 20:23
Salve a tutti,
ho acquistato un citizen eco-drive titanium nel mese di settembre 2008 mi è stato spiegato dal venditore che ilmio modello è un data ora, fino ad ora contentissimo del regaloche mi sono fatto,domenica mattina peròilmio orologio non ha cambiato l’ora in modo automatico fino ad oggi, ho provato a vedere la ricezione delle onde ma da tre giorni la lancetta si posiziona sempre sul no,ho provato con la ricezione manuale ma dopo circa 25secondi la lancetta dalla posizione rx ritorna a contare i secondi.
Chiedo a tutti voi un consiglio.
Grazie anticipatamente Massimiliano
1 aprile 2009 alle 21:02
Buongiorno a Fabio e a tutti i lettori del blog.
rispondo al quesito di Massimiliano per quanto è facile cascare nell’ovvio di riproporre le indicazioni che sono già riportate sui libretti di istruzione e che Massimiliano avrà gia avuto modo di approfondire.
Cerco di proporre invece un brevissimo schema che dovrebbe aiutare ad identificare la causa della mancata ricezione e porvi rimedio: gli aspetti a cui prestare attenzione sono i seguenti:
* durante la ricezione l’orologio deve essere immobile e non deve
essere mosso fino al termine della procedura. Durante la ricezione
non deve essere indossato (di notte basta riporlo sul comodino).
Considerate che la procedura di ricezione può durare in taluni
casi anche per più di 10 minuti, durante i quali l’orologio non
deve essere mosso.
* l’orologio deve essere carico: a bassi livelli di carica la
funzione di risparmio energetico inibisce la ricezione.
* verificate che non sia impostata la differenza di orario (funzione
dual time). Infatti in questa modalità, la ricezione è sospesa.
* Infine bisogna verificare la presenza e la qualità del segnale
orario nel luogo dove si effettua la ricezione. Massimiliano
risiede a Udine, dove il segnale è presente con buona qualità,
tuttavia può capitare che situazioni localizzate annullino il
“campo” del segnale. Infatti il segnale trasmesso dalla torre di
Francoforte “viaggia” su onde di frequenza “molto lunghe”. Questo
tipo di segnale è molto sensibile a disturbi: situazioni con
presenza di campi elettromagnetici di una certa intensità
“sporcano” o sovrastano talmente il segnale orario da renderne
impossibile la ricezione. Queste situazioni oggi sono tutt’altro
che remote, basti pensare alla presenza dei segnali della
telefonia mobile, a tutti i sistemi (anche casalinghi) di wi-fi,
alla presenza di antifurti o sistemi di trasmissione wireless. Sul
tema dell’inquinamento elettromagnetico ci sarebbero molti
argomenti degni di approfondimento…
Chiudendo questo breve schema operativo semplificato, se la ricezione in passato avveniva senza grossi problemi allora bisogna concentrarsi sui primi 3 punti elencati (a meno che il vicino di casa di Massimiliano non abbia recentemente installato un sistema di telefonia o di antifurto wireless di particolare potenza…). Se invece anche in passato la ricezione avveniva sporadicamente o con difficoltà è probabile che il problema risieda in una delle fattispece esemplificate al punto quattro. In questo caso oltre alla banale indicazione (prego Massimiliano di non risentirsi) di provare ad effettuare la ricezione in luogo diverso suggerisco anche di contattattare un nostro centro assistenza autorizzato dove è disponibile un piccolo accessorio (gratuito) che amplifica e “ricostruisce” il segnale debole o “sporco”.
Spero Massimiliano troverà utili le mie indicazioni. Comunque per qualsiasi dubbio o verifica sul suo orologio può rivolgersi ai nostri centri assistenza in modo da avere piena soddisfazione dal prodotto.
Cordiali saluti a tutti
Marcello Borsetti ( Citizen Italia )
4 aprile 2009 alle 10:41
Salve a tutti….mi rivolgo a questo blog per chiedere delle informazioni sul mio Citizen radio-controllato modello AS4050-01E chrono.
Ho acquistato 3 settimane fa questo orologio e ad oggi la funzione di radiocontrollo non ha ancora funzionato una sola volta. Sapreste spiegarmi il perchè? Devo portarlo in assistenza? Vi ringrazio anticipatamente, cordiali saluti.
11 aprile 2009 alle 19:01
Aggiorno lo stato precedente in cui dicevo che il mio citizen radio-controllato chrono non riceveva le onde radio.
Ad oggi, la zicezione avviene ma soltanto in modalità manuale e in questo caso la lancetta dei secondi si sposta sul livello medio e a volte alto. effettuando la ricezione libera e quindi premendo il pulsante “B” la lancetta indica NO. tenedo premuto lo stesso pulsante si sposta su RX e poi su medio o alto. Se, dopo circa dieci minuti di attesa,premo il pulsante B si sposta nuovamente su NO. come mai mi dice sempre di non trovare onde radio se poi facendolo manualmente addirittura mi da un segnle alto? Attendo una gentile risposta…Vi saluto e Vi ringrazio.
14 aprile 2009 alle 12:26
Io ho ricevuto il modello AS4020-52E in regalo da qualche giorno, abito a Siracusa, e posso dire che ogni notte posizionando l’orologio sul comodino con le ore 6 direzionate a Nord, ricevo l’aggiornamento da Francoforte, come riscontrabile e verificabile ogni mattina premendo il tasto ad ore 4 che si posiziona (almeno sino ad oggi) in H. Non riesco invece a trovare le spiegazioni per il regolo….chi mi può aiutare? grazie
Luigi
14 aprile 2009 alle 22:14
Volevo regalare un modello radiocontrollato ma ho letto da qualche parte che il segnale arriva solo a 900km da Francoforte,è vero?quindi non puo essere utilizzato nel sud Italia?
Vi ringrazio anticipatamente, cordiali saluti.
15 aprile 2009 alle 14:49
anche ho lo stesso dubbio di antonio…..è cosi?????
Cordiali Saluti
15 aprile 2009 alle 23:39
@ Luigi di Siracusa
a questo link http://www.citizenwatch.jp/support/pdf/b877/i.pdf a pagina 152 vi sono le spiegazioni ben fatte di come usare il regolo
16 aprile 2009 alle 00:51
inoltre confermo che al momento in cui scrivo la ricezione manuale del segnale radio funziona qui nella mia citta: reggio di calabria.
Dunque @Antonio in condizioni di normale ricezione anche al sud il segnale è “agganciato” del citizen.
buona serata
16 aprile 2009 alle 20:58
grazie Domenico.
Qualcuno sa dirmi se il modello pilot senza cronografo ha il calendario perpetuo?
un orologiaio mi ha detto di no ma non è sicuro,io credevo che a tutti modelli radiocontrollati si aggiorna ora e data altrimenti a cosa serve….
17 aprile 2009 alle 13:40
a TUTTI quelli che vogliono leggere qualcosa in piu su queste benedette onde radio consiglio questa pagina ben fatta
http://www.dadyweb.it/orologi_radiocontrollati.asp
1 maggio 2009 alle 09:21
Questa mattina il mio Citizen radiocontrollato non ha aggiornato la data al primo maggio,ma al 31 aprile…..ma non ha il calendario perpetuo?
Ho dovuto fare io la regolazione,che tra l’altro richiede un po’ di tempo.
Inoltre mi sa che non prende mai il segnale da Francoforte(io sto a Napoli);
secondo me quest’orologio è solo bello esteticamente,sto proprio valutando di venderlo….che delusione!
5 maggio 2009 alle 13:12
Mi spiace che hai avuto questi inconvenienti ma questi citizen sono degli orologi molto avanzati tecnologicamente e bellissimi.
se leggi giusto i post dietro il tuo fatti da me vedrai come io da reggio calabria prendo il segnale al massimo.
Inoltre al passaggio del mese di aprile a meggio tutto ha funzionato egregiamente e anche il regolo funge meravigliosamente.
Tra i primi post ci sono le istruzione dettagliate su come ricevere il segnale dcf77 che ti riporto per comodità
* durante la ricezione l’orologio deve essere immobile e non deve
essere mosso fino al termine della procedura. Durante la ricezione
non deve essere indossato (di notte basta riporlo sul comodino).
Considerate che la procedura di ricezione può durare in taluni
casi anche per più di 10 minuti, durante i quali l’orologio non
deve essere mosso.
* l’orologio deve essere carico: a bassi livelli di carica la
funzione di risparmio energetico inibisce la ricezione.
* verificate che non sia impostata la differenza di orario (funzione
dual time). Infatti in questa modalità, la ricezione è sospesa.
* Infine bisogna verificare la presenza e la qualità del segnale
orario nel luogo dove si effettua la ricezione. Massimiliano
risiede a Udine, dove il segnale è presente con buona qualità,
tuttavia può capitare che situazioni localizzate annullino il
“campo? del segnale. Infatti il segnale trasmesso dalla torre di
Francoforte “viaggia? su onde di frequenza “molto lunghe?. Questo
tipo di segnale è molto sensibile a disturbi: situazioni con
presenza di campi elettromagnetici di una certa intensità
“sporcano? o sovrastano talmente il segnale orario da renderne
impossibile la ricezione. Queste situazioni oggi sono tutt’altro
che remote, basti pensare alla presenza dei segnali della
telefonia mobile, a tutti i sistemi (anche casalinghi) di wi-fi,
alla presenza di antifurti o sistemi di trasmissione wireless. Sul
tema dell’inquinamento elettromagnetico ci sarebbero molti
argomenti degni di approfondimento…
Se hai problemi dopo tutto cio, prova con l’assistenza che è ottima, ma di per se gli orologi in questione sono di fascia alta come manifattura e su questo mi spiace ma non vi è ormbra di dubbio.
Ciao.
PS: facci sapere io seguo regolarmente questi post, e se posso esserti di aiuto………….;)
7 maggio 2009 alle 08:53
Domenico,ti ringrazio della risposta,sei stato gentilissimo.
Sarà che vivo in una zona della città in cui la qualità del segnale orario è scarsa,ma è proprio per questo che ho manifestato la mia delusione;magari chi vive in zone in cui la ricezione del segnale è ottima,dirà grandi cose circa quest’orologio,ma io,a meno che non vada a vivere altrove,alla fine mi ritrovo con un comune orologio al quarzo.
Spero di non aver scritto cavolate….
7 maggio 2009 alle 22:00
massimo mi spiace, ma ancora una volta bonariamente (ovvio) debbo contraddirti………
io sto in linea d’aria a meno di 15 metri dalla linea ferroviari, con tutti i cavi dell’alta tensione.
Mio cugino ingegnere elettronico mi ha detto che è uno dei casi di piu disturbo in assoluto per il segnale dell’orologio.
eppure quando ci sono tutte le condizioni di cui sopra e con un tempo discreto (non brutto) o buono (sreno, poco nuvoloso, etc…) il segnale è preso puntuale soprattutto di notte (quando la iono sfera amplifica il segnale) di giorno lascia perdere, difficile che si prenda in manuale (ecco perche in auto lo aggancia alle 3 o 4 AM, perche piu forte e non di poco).
Ulrima considerazione. sono sempre onde a bassa frequenza, considera questo, ma su un forum leggevo che anche nel sud della germania (dunque in pratica a pochi metri, diciamo…) non sempre si aggancia.
io posso solo ribadire di seguire i consigli che nonostante molti disturbi (campi, etc-…..) il segnale arriva, per mia esperienza; forte e chiaro.
Buona fortuna.
14 maggio 2009 alle 11:41
Posseggo un AS4050-01E da circa un’anno e mezzo (fine 2007), sfuttandone appieno le caratteristiche (crono, fuso orario, sveglia…) e lo indosso sempre con grande soddisfazione.
Purtroppo ho riscontrato nel tempo un deciso calo nella capacità di ricezione del segnale.
Ovvero: da nuovo e fino a circa un’anno di vita ad esempio riceveva manualmente in H a qualsiasi ora del giorno,
fino al cambio dell’ora a marzo 2009, riusciva ad aggiornarsi di notte,
dopodichè ho dovuto regolarlo manualmente.
Non riceve più; vedo alla mattina i secondi che rimangono ancora puntati su RX, ma con esito NO.
Mi sento di escludere eventuali nuovi disturbi elettromagnetici, dal momento che posseggo altri orologi radiocontrollati in casa, che funzionano tuttora correttamente ricvendo sempre al massimo del segnale.
Il mio orologio durante il giorno è sempre esposto alla luce, e non ha mai dato segni di bassa carica….
Quale può essere la causa?
E’ meglio che mi rivolga al venditore?
Quanto tempo mediamente occorre al centro assistenza per controllare l’orologio?
Sono della provincia di Vicenza.
Grazie, saluti.
21 maggio 2009 alle 21:40
se la notte alle tre tenta la ricezione ( o alle 4 AM ) e poi rimane in RX puo significare qualcosa.
a mio avviso: verificate tutte le accortezze dei post precedenti per una ottimale ricezione, se DOPo l’una di notte in manuale quanto meno non espleta la di ricezione in maniera conforme (anche se poi alla fine non aggiusta l’ora) io penserei all’assistenza.
Da quanto so non è celerissima, poi dipende………atima
30 maggio 2009 alle 19:16
Salve, qualcuno sa dirmi il diametro (esterno) della cassa del modello AS4050-51?
Grazie!
18 giugno 2009 alle 13:52
Salve,avevo considerato l’acquisto di questo orologio ma leggendo i vari commenti mi sa proprio che debba ripensare il tutto,se invece di avere un orologio che teoricamente non dia problemi, poi leggendo le varie esperienze di chi lo ha,apprendo che lo stesso sia foriero di innumerevoli inconvenienti mi passa la voglia.
Sempre lieto di essere smentito.
Saluti.
20 giugno 2009 alle 23:14
Ciao, stavo pensando di comprare il Citizen radio controllato AS4030-59E. Devo dire che dopo questi commenti mi vengono dei dubbi.
Non vorrei acquistare un orologio esteticamente bello ma con problemi che annullano alcune delle sue caratteristiche tecnologiche (che tra l’altro concorrono a fissarne il prezzo che è superiore alla media Citizen…).
Che ne pensate?
Grazie.
22 giugno 2009 alle 12:48
Cari Diego e Alessandro, vi parlo della mia esperienza personale. Un anno e mezzo fa, mi è stato regalato un Citizen radio controllato in titanio. Subito ho storto il naso, sono un appassionato di meccanici e non un amante dei quarzoni. Inoltre l’orologio non mi piaceva in modo particolare, quadrante troppo grande e incasinato. Decisi che sarebbe stato il mio muletto, l’orologio cui non si presta nessuna cura. Oggi posso dire che sbagliavo totalmente. Questo Citizen è portabilissimo, mai dato un problema, basta solo aver l’accortezza di leggere bene le istruzioni e trovare un posto dove si riceve bene il segnale (cosa tutt’altro che difficile). Questo è un grande orologio.
6 luglio 2009 alle 10:34
Il mio consiglio è di non allarmarvi: è un’ottimo orologio pieno di qualità e veramente unico nel suo genere.
Per sfruttarlo appieno è importante conoscerlo bene, come ha detto Paolo, poichè potrebbe succedere che leggendo le istruzioni si risolva quello che si pensava fosse un problema tecnico.
Poi, come tutte le cose, il difetto ci può essere, ma non facciamone un dramma. Questo è il mio (sfortunato) caso. Confido quindi nella bontà e celerità dell’assistenza tecnica per poter nuovamente indossare il mio magnifico orologio.
Saluti.
6 luglio 2009 alle 19:34
Salve, posseggo un Citizen eco drive radio controllato da circa 2 anni, finora tutto bene, ma da qualche settimana lavoro a marsiglia in Francia. Da alcuni giorni, quando vado a dormire tutto ok, ma appena mi sveglio l’orologio ha perso quasi 15 minuti! Non vi dico i primi giorni i problemi che ho avuto, perchè mi fidavo dell’orario visualizzato. Quando torno in italia nei weekend tutto ok. Avete idea di cosa portebbe essere la causa?
14 luglio 2009 alle 10:33
Salve, ieri ho comprato un citizen radio controllato pilot titanium ecop drive -AS2031-57E, il mio problema è che mi da NO quando vedo se si è aggiornato……in manuale va a RX e poi riparte con i secondi. Abito a Taranto in Puglia, puo’ essere un problema?-
Grazie.
16 luglio 2009 alle 21:12
E’ probabile che in quel momento tu non ricevevi il segnale abbi cura di riporlo di sera con la cassa ad ore 6 verso nord il DCF77 ha una portata di circa 2000 km in condizioni di buona propagazione quindi la tua zona e’ coperta ci sono comunque condizioni che possono far si che l’orologio non riceva , forte elettromagnetismo computer cavi elettrici ecc o rumore atmosferico dovuto a cattive condizioni del tempo o a causa di scarsa propagazione causa piu’ probabile.
Leggi bene le istruzioni e vedrai che sarai soddisfatissimo di questo elegante e meraviglioso orologio ciao.
30 luglio 2009 alle 00:02
Salve a tutti,
sono un felice possessore del Pilot AS2031 (non crono) in titanio e dello Skyhawk JY 0080 (sempre in titanio).
La mia esperienza è recente, i n quanto acquistati entrambe il 1 Luglio scorso.
All’inizio preso dalla mania dello “smanettone” ho appunto smanettato e giocato con entrambe gli orologi… ecco, in questo caso si è verificato essere un grande errore, il non leggere il libretto di istruzioni.
Gli orologi non si sincronizzavano, quando ci riuscivano a malapena prendevano il livello basso e, alla fine, avevano una differenza di circa 90 secondi l’uno dall’altro… …non proprio il massimo dopo aver speso quasi 1200 euro…
Solo dopo mi sono messo a leggere i manuali in dotazione (completi e di facile comprensione) e mi sono ritrovato all’improvviso due orologi splendidi!
La prima cosa che ho fatto è stata quella di impostare lo zero di riferimento ad entrambe gli orologi e, sul Pilot, impostargli il fuso orario di Roma (quindi +1).
Non mi sono fatto seghe mentali riguardo la ricezione manuale di giorno (che riescono a completare a fatica) e li ho lasciati fare da soli (alle 3 e alle 4 per il Pilot e alle 2, alle 3 e alle 4 per lo SkyHawk).
Risultato: da un mese a questa parte entrambe gli orologi, tutte le mattine, controllando lo stato di ultima ricezione (quindi quella delle 4), risultava essere “H”.
A conferma di ciò entrambe gli orologi segnano la stessa identica ora spaccando il secondo! Effettivamente, le lancette dei secondi si muovono all’unisono, quindi pressochè perfetti.
La cosa bella è che di giorno, stando all’aria aperta, spesso il segnale è nullo o basso, di notte, posti nella loro custodia dentro un armadio al chiuso, ricevono il livello massimo.
Questo per confermarvi che le onde radio propagate sono molto sensibili a disturbi, molto più presenti di giorno (non ha caso Citizen imposta le due regolazioni proprio di notte, tranne per lo SkyHawk dove la terza regolazione è impostabile a piacere).
Un’altra buona notizia è data dal fatto che la potenza dell’orologio di Francoforte è stata recentemente potenziata: leggendo il manuale del Pilot infatti indicava Roma come un’area coperta al limite, al contrario ricevo sempre su H (di notte).
Morale della favola, prima di temere un malfunzionamento, ricordatevi che:
1. impostare lo zero di riferimento
2. impostare il fusoorario
3. verificare che la data sia giusta (giorno/mese/anno)
4. considerare disturbi durante le ore diurne (quindi affidarsi alla regolazione automatica)
5. mantenere sempre carico l’orologio
6. trovare un’ubicazione per la notte idonea alla regolazione
7. non indossare l’orologio e mantenerlo immobile durante qualsiasi regolazione.
Per il resto è un orologio che mi sta dando forti soddisfazioni sia per l’EcoDrive, sia per la regolazione (è una figata sincronizzarli entrambe e , al termine, vedere che tutti e due spaccano il secondo!).
Il modello in titanio mi piace veramente molto, è di una leggerezza unica (lo SkyHawk ovviamente pesa un po’, ma è ovvio visto tutto quello che ha) e da una bella sensazione di robustezza.
Felicemente soddisfatto dell’acquisto, specialmente il Pilot, secondo me, dal rapporto qualità/tecnologia/prezzo veramente invidiabile….
9 agosto 2009 alle 13:42
concordo in pieno………..sui lati positivi che ci stanno tutti
MAI avuto un orologio meglio del Pilot.
parlando col mio negoziante di fiducia mi ha detto che è rarissimo (il loro è un grosso negozio) che usino assistenza Citizen per via della manifattura in genere spledida della casa.
Saluti
10 agosto 2009 alle 21:13
faccio bene a comprare lo skyh…?
23 agosto 2009 alle 17:42
Scusate, io ho un pilot ma da circa 6 mesi non si aggiorna più. Sono appena tornato dalle dolomiti e anche lì (in alto e al nord) nulla. ci sono ore precise in cui c’è il segnale e posso controllare? oppure si è rotto l’orologio?
grazie per l’aiuto
Luca
12 settembre 2009 alle 21:35
Salve Luca, a mio parere, se hai già provato tutti gli accorgimenti dei post precedenti e hai letto attentamente le istruzioni del tuo modello ma non hai risultati, rivolgiti all’assistenza. Nel mio caso, dopo l’intervento, l’orologio ha ripreso ad aggiornarsi regolarmente, e se provo la regolazione manuale è in grado di effettuarla in qualsiasi ora del giorno. Auguri.
12 ottobre 2009 alle 19:38
vorrei sapere la differenza tra un citizen crono pilot con cinturino e cassa in titanio ed un pilot con Cassa e bracciale in TITANIO “bianco” TI.C.C.
25 ottobre 2009 alle 15:21
Buonasera, possiedo un eco drive radiocontrollato al titanio ( quello interno marroncino chiaro…) Stanotte non si è aggiornato con l’ora solare: e anche adesso procedendo manualente , spacca il sceondo con la vecchia ora legale…
sapete dirmi qualcosa? Mi dispiacerebbe aver al braccio un catorcio, ci contavo su questa nuova tecnologia. grazie vittorio
26 ottobre 2009 alle 19:22
Ciao qualcuno sa dirmi dove posso trovare il manuale di istruzione del modello citizen skyhawk
8 novembre 2009 alle 20:34
Buonasera mi hanno regalato AS 4020 -52E volevo sapere se è normale che la corona che regola le funzioni sia a pressione e non a vite.
Grazie per l’eventuale risposta.
Luca
10 novembre 2009 alle 15:09
Confermo la questione del segnale radio più potente di notte. Ho un Pilot Chrono Titanio da sabato scorso (sbav, lo adoro, già soprannominato “il Terminator” per la tecnologia e l’aspetto sobrio/complicato), sulla scrivania di giorno non prende nulla (RX poi niente), di notte si aggiorna con ricezione M.
19 novembre 2009 alle 08:41
Ho ricevuto come regalo dei 40anni (!) il crono pilot in titanio. E’ uno splendido orologio e vi confermo che anche a Catania il segnale radio arriva con livello H.
Ho letto che si dovrebbe aggiornare automaticamente il combio di orario, ma mi chiedo questo non dovrebbe essere eseguito in manuale visto che non tutti i paesi (http://it.wikipedia.org/wiki/Ora_legale)adottano l’ora legale? Se premo il pulsante A od ore 2 la lancetta dei secondi segnala OFF se la imposto su ON le lancette si spostano in avanti di un ora.
Unico difetto riscontrato e’ il fermaglio di chiusura sul cinturino in titanio. Il blocco non avviene con lo scatto in quanto le sfere del fermo sono leggermente disassate dai fori. Penso sia un difetto, magari oggi vedo col negoziante se e’ possibile sostituire solo la chiusura del cinturino.
Andrea.
20 novembre 2009 alle 11:20
Salve Andrea,
per quanto ci riguarda, il segnale radio di Francoforte è quello corretto con il nostro fuso orario e l’ora legale/solare attualmente adottata.
L’orologio impostato in TME aggiorna quindi l’orario e c’è modo di verificare se l’ora legale è ON oppure OFF (in inverno).
Io, quando vado all’estero, uso l’opzione del fuso orario dell’orologio (L-TM), che mi permette velocemente di passare all’orario corretto del paese di destinazione.
E’ veramente una gran comodità.
Saluti.
Paolo.
24 novembre 2009 alle 12:26
Regalato da poco, ma ottimo regalo, solo un po complicato il libretto istruzioni, poteva essere piu dettagliato!
16 dicembre 2009 alle 08:00
Salve a tutti ho comprato una settimana fa il pilot crono, abito a Lecce e non sono riuscito ancora a ricevere le onde radio. Leggo che e’ importante, tra l’altro, verificare “che non sia impostata la differenza di orario (funzione
dual time)” Che significa? Come posso disattivare tale funzione? Grazie a tutti.
29 dicembre 2009 alle 17:02
Possiedo un Citizen Skyhawk titanium ma purtroppo mi mancano le istruzioni in italiano e non riesco a raccapezzarmi per settarlo adeguatamente.Qualcuno conosce un sito dove possa reperire il manuale d’uso?. grazie.
30 dicembre 2009 alle 17:27
vorrei gentilmente sapere se e possibile applicare ad un citizenas4050 01e cronografo con cassa in titanio e cinturino pelle nero ilcinturino in titanio visto che all acquisto data 1 08 2007 mi era stata proposta la cosa telefonando a foto gino livigno mi dicono che la cosa non e piu possibile per via di nuovi modelli e vero …gradirei una vostra risposta ed eventualmente il costo del sopra indicato cinturino ed una sede concessionariocitizen della prov di lecco distinti saluti confido in una vostra risposta grazie
2 gennaio 2010 alle 19:23
Cari amici i libretti d’istruzione sono disponibili (in inglese) per gli orologi attualmente commercializzati in USA, Canada, Regno Unito e Irlanda nel sito internet della Citizen Watch Co Inc. http://www.citizenwatch.com
2 gennaio 2010 alle 19:26
I libretti d’istruzione per gli orologi attualmente commercializzati in USA, Canada, Regno Unito e Irlanda sono disponibili (in inglese) nel sito internet http://www.citizenwatch.com
3 gennaio 2010 alle 22:57
Mi è stato regalato a Natale un ECO-DRIVE PILOT TITANIUM Mod. AS2031-57l, era già impostato perfettamente, me lo sono messo al polso e sono molto contento del regalo: bello,legero e preciso.
Mi sono accorto però di un’imperfezione che leggendo le isruzioni non ho trovato il modo di correggere; la lancetta delle ore e quella dei minuti non si sovrappongono perfettamente alle ore 12.00 e pertanto anche in tutte le altre ore la posizione della lancetta delle ore non è mai perfetta. Qualcuno ha avuto il mio stesso problema? Per sapere come risolverlo mi rivolgo soprattutto al Sig. Marcello Borsetti(product Manager Citizen) di cui ho potuto apprezzare la cortesia nelle sue risposte in questo blog.
4 gennaio 2010 alle 21:35
ciao a tutti ho appena preso un citizen
AS 2031-14E Pilot RadioControllato Pelle
e mi sono accorto che la lancetta dei secondi
nel suo movimento non si posiziona sulle tacche
dei minuti per capirci meglio non combacia
ma si posiziona un pelino dopo la tacchetta dei minuti
4 gennaio 2010 alle 21:38
scusate mi riferisco al messaggio della lancetta dei secondi volevo sapere se e un difetto e se si puo sistemare grazie
22 gennaio 2010 alle 17:41
ho ricevuto un citizen promaster TI in regalo. apprezzo moltissimo il contenuto tecnologico dell’oggetto: ecodrive, titanio, radiocontrollo. il problema è che fino ad ora non sono riuscito in alcun modo a sicronizzarlo con l’ora standard tedesca. io abito in piemonte quindi a nord. ho provato manualmente in un posto senza ostacoli visibili a distanza ma non c’è stato verso. la lancetta dei secondi mi segnala che riceve (varia da L a M fino ad H) ma poi al termine se verifico la ricezione mi segnala sempre invariabilmente N. Anche durante la notte non si sincronizza visto che la verifica è sempre negativa. Non capisco come qualcuno abbia ottenuto la sincronizzazione con l’orologio nell’armadio. Ho letto tutti i commenti prima di scrivere ed ho seguito i suggerimenti ma senza risultato. Qualcuno può aiutarmi?
23 gennaio 2010 alle 19:36
Ciao,
ho prenotato anche io il modello Crono Pilot acciaio. Dopo che ho letto i vostri commenti mi sono un po’ scoraggiato, il problema sarà con il segnale. Se io non lo ricevo l’orologio non andrà bene
Quale sarà il problema del segnale?
perde minuti, ore e poi si aggiorna da solo.
Se c’è qualcuno che mi dà una risposta e il suo modo di funzionare, spero che non percepisco i problemi.
Ho visto i commenti degli altri che di notte e di mattina avevano problemi…
Ciao, grazie in anticipo
per rispondere vi dò la mia e-mail: virgil_bmw320@yahoo.com( sono su yahoo messenger)
23 gennaio 2010 alle 20:09
Ciao,
voglio sapere se quando il segnale radio manca, l’orologio non funziona totalmente? datemi un’ idea.
Grazie. virgil_bmw320@yahoo.com
26 gennaio 2010 alle 10:05
Ciao.
Rispondo volentieri alle domande sul Pilot Citizen.
La ricezione delle onde radio è subordinata alla propagazione e alle capacità di ricezione di ogni singola zona.
Si tratta di onde lunghe inviate, nel nostro caso, da Mainflingen, che coprono un raggio di 1.500 km. circa
Riguardo a Virgli, vorrei dissipare ogni sua perplessità: in mancanza di ricezione, l’orologio funziona normalmente come un comune quarzo.
Un consiglio generalizzato può essere il seguente: verificare, secondo le procedure descritte dal manuale, la posizione di riferimento.
Solo ed esclusivamente se questa non risultasse corretta occorre procedere all’azzeramento completo e successivamente ad una ricezione manuale: nella stragrande maggioranza dei casi tutto si sistema.
Come tecnico ho potuto verificare l’affidabilità di questi orologi.
Al seguente link si possono trovare dettagli e commenti.
http://www.citizenmania.it/articoli/programmazione-dellorario-del-pilot-radiocontrollato/
Ciao.
26 gennaio 2010 alle 19:42
Grazie ad Enrico per la risposta. Comunque ho un aggiornamento per il mio orologio. Ho verificato che non ci sono problemi di ricezione dal momento che avviando ricezioni manuali notturne il mio Promaster riceve e si sincronizza perfettamente. La verifica fornisce sempre H come risposta e l’orologio spacca il secondo. Mi rimane quindi solo il dubbio che possa avere dei problemi di avvio della ricezione automatica, possibile?
ciao e grazie.
27 gennaio 2010 alle 14:13
@matteo.
Ciao.
Il fatto che le ricezioni notturne vadano a buon fine è tranquillizzante.
Provo ad azzardare un’ipotesi: se la tua fosse una zona con qualche difficoltà di ricezione avresti questo scenario: di giorno scarsa ricezione; di notte ottima ricezione per via della più alta concentrazione dello strato di Heaviside sul quale le onde rimbalzano e giungono meglio a destinazione.
Questo spiegherebbe il tutto.
Naturalmente non è assolutamente escluso che la ricezione automatica possa andare a buon fine anche di giorno: tutto dipenderebbe quindi dalla migliore o peggiore propagazione.
Salutoni.
27 gennaio 2010 alle 20:14
salve a tutti,
sono in Brasile da 24ore. Ho portato il mio Eco-Drive in Titanio che posseggo da 2 anni. L’ho portato anche se di solito quando viaggio per lavoro mi porto un G-Shock da battaglia perchè volevo vedere se si fosse sincronizzato con l’orario locale in modo automatico. Sono passate 24ore e tutto è rimasto all’ora italiana. Qualcuno sa se la funzione di radiocontrollo va ‘rinfrescata’ o se devo aspettare ancora?. Grazie anticipatamente e saluti
27 gennaio 2010 alle 22:05
Ciao Carlo,
il tuo orologio radiocontrollato è in grado di captare il segnale trasmesso da Mainflingen (Germania). Si tratta di un segnale radio ad onde lunghe e quindi ricevibile solo nel raggio di 1.500 km. dalla stazione emittente.
La Citizen ha recentemente prodotto l’Evolution 5, in grado di ricevere il segnale da 5 diverse fonti distribuite in vari continenti.
In attesa di acquistarlo, potrai utilizzare con soddisfazione il tuo Pilot in Brasile, ma funzionerà, seppur egregiamente, come un qualsiasi altro orologio NON radiocontrollato.
Salutoni.
30 gennaio 2010 alle 14:24
ciao Enrico,
grazie tante per l’aiuto. siccome non ho qui con me il manuale ed ho sempre usato il mio Citizen in modalità radiocontrollata, non sai mica come si opera per impostare un diverso orario?
ancora un grazie
30 gennaio 2010 alle 20:22
Ciao Carlo,
puoi regolare il tuo Pilot seguendo il link:
http://www.citizenmania.it/articoli/programmazione-dellorario-del-pilot-radiocontrollato/
Naturalmente l’orario resterà esatto rispetto al fuso del Brasile, e non ricevendo segnali di correzione funzionerà come un precisissimo orologio a quarzo tradizionale.
Al tuo rientro in Italia dovrai ripetere la procedura e effettuare una ricezione manuale.
Salutoni.
31 gennaio 2010 alle 09:09
Ciao Enrico, ho portato il mio Breil ad un punto vendita di Viterbo il 5 settembre del 2009 per la sostituzione del gancio di chiusura, mi dissero che lo avrebbero spedito al centro assistenza di Roma e che sarebbe tornato dopo circa un mese.Ora di mesi ne sono passati un po’ di piu’ e quando cerco di avere notizie sul MIO OROLOGIO le commesse del negozio mi rispondono sempre che a Roma hanno avuto problemi. Cosa devo fare per riavere cio’ che e’mio? Esiste un indirizzo per contattare direttamente il centro assistenza? Grazie
31 gennaio 2010 alle 13:03
Il numero del Customer Service Binda è il seguente: 848787878.
Tienici informati sugli sviluppi.
Ciao.
31 gennaio 2010 alle 17:49
Ciao.
Voglio sapere dove posso trovare le istruzioni di Citizen del calcolatore con la ghiera girevole.
Grazie.
31 gennaio 2010 alle 18:21
Ciao Virgli,
probabilmente ti riferisci all’uso del regolo calcolatore del Pilot.
Trovi al link sottoindicato tutte le istruzioni del caso.
http://www.citizen.it/citizen_jsp/tecnologia_regolo.jsp
Buon divertimento.
19 febbraio 2010 alle 20:31
Ho notato, dopo che mia moglie ha acquistato una sveglia radiocontrollata “oregon scientific”, che mettendo il mio Citizen accanto alla sveglia ed aggiornando la ricezione del segnale dava pieno campo (a 50 cm dei distanza ZERO).
In effetti, il nucleo di ferrite presente nella sveglia fà da amplificatore del segnale (essendo molto più grande di quello contenuto nell’orologio da polso).
Potrebbe essere una soluzione per chi ha un segnale molto basso in casa!
PS: credo che ruberò la svegli a mia moglie e la metterò sul mio comodino
14 aprile 2010 alle 10:52
Salve a tutti! Ho da 3 anni un Citizen AS2020-53L. Volevo sapere se esiste un manuale d’uso. Inoltre, segnalo che a fine mese e ai cambi d’orario (solare/legale) non si auto-regola. Il problema principale è legato alla data! Con un mese che dura meno di 31 giorni, come faccio a regolarla? Non è pensabile far andare indietro le lancette! Vorrei capire cosa ignoro nel suo utilizzo…o se c’è qualcosa che non va.
Vi ringrazio in anticipo. Cordiali Saluti. Andrea
15 aprile 2010 alle 13:07
Ciao Andrea.
Troverai al seguente link:
http://www.citizenmania.it/articoli/programmazione-dellorario-del-pilot-radiocontrollato/
tutte le indicazioni necessarie per programmare efficientemente il tuo Pilot.
Per quanto riguarda la distribuzione del manuale di istruzioni, dovrebbe esserti stato consegnato al momento dell’acquisto. Se non fosse stato così, dovresti rivolgerti direttamente alla Citizen Italia attraverso i contatti del sito http://www.citizen.it specificando possibilmente modello, e numeri di serie incisi sul fondello dell’orologio.
Salutoni.
28 aprile 2010 alle 11:44
Buon giorno,
Vorrei cortesemente sapere se è possibile disinserire in modo permanente e a piacimento la funzione di radio controllo sui Pilot (viaggio spesso in Sud America ed Africa).
Grazie a tutti coloro che saranno nella condizione di rispondermi.
Un saluto.
Bea
9 maggio 2010 alle 03:37
Buon giorno,
vorrei sapere come finzionano gli orologi citizen radiocontrollati in UK ed America, qualora il loro acquisto avvenga in Europa. Rievono sempre ilsegnal da francoforte? Si può variare la frequenza del segnale che deono ricevere?
Sto pensando di acquistarne uno, ma non vorrei trovarmi con un orologio che segna ore non corrette mentre sono in trasferta per lavoro.
Grazie
9 maggio 2010 alle 10:56
Ciao Fabrizio.
Citizen ha recentemente prodotto e distribuito l’Evolution 5, orologio radiocontrollato in grado di ricevere il segnale da ben 5 differenti stazioni che servono gran parte del globo terrestre (nello specifico posso confermarti che sono comprese anche una stazione statunitense ed una britannica).
Gli altri radiocontrollati di Citizen, i quali ricevono il segnale esclusivamente da Mainflingen (Francoforte – Germania), quando non sono serviti dalla stazione (che copre un raggio di 1.500/2.000 Km.) funzionano egregiamente come qualsiasi altro orologio al quarzo, e possono essere impostati sull’ora locale senza problemi.
Maggiori informazioni le potrai trovare sul sito http://www.citizenmania.it.
Salutissimi
9 maggio 2010 alle 12:29
@Enrico Cannoletta:
grazie mille per la celere e completa risposta.
20 maggio 2010 alle 14:57
poseeggo da natale 2009 un citizen eco drive
dopo poco non funzionava più
batteria?
meccanica?
dopo un pò si è rimesso ad andare
dopo 3 mesi bloccato completamente
assitenza tecnica sostituite le”sfere” ??? può essere??
ora dopo un mese segnali non ricevuti
dopo alcuni giorni orario sbagliato!!
oggi bloccato completo alle 14.30 non si muove più niente
penso che la citize oltre che alla figuraccia debba ipotizzare una bella sotituzione di tutto l’orologio non mi sembra accettabile che un orologio da 500 euro funzioni peggio di quello della barbie!!! uqlche resp della citizen mi risponde
grazie
20 maggio 2010 alle 18:49
Ciao marco,
mi dispiace tu abbia problemi con l’eco-drive.
Onestamente non capisco la sostituzione delle lancette, avrei bisogno di diagnosticare eventuali danni direttamente.
Personalmente penso tutto possa essere attribuito ad un problema di carica insufficiente.
Dalle indicazioni che traggo dal tuo post, mi pare tu ti riferisca ad un Pilot.
Posso consigliarti di esporre l’orologio a circa 30 cm. da una lampadina di circa 30 w. per 6/8 ore, CON LA CORONA DI MESSA IN ORARIO ESTRATTA FINO AL PUNTO PIU’ ESTERNO. Dopo questa operazione, se il tuo orologio è crono-alarm, raggiungi questo link:
http://www.citizenmania.it/articoli/programmazione-orologio-citizen-pilot-crono-alarm/
oppure quest’altro se è un Pilot semplice:
http://www.citizenmania.it/articoli/programmazione-dellorario-del-pilot-radiocontrollato/
Segui scrupolosamente tutte le istruzioni passo per passo e sono convinto che il tuo Pilot non ti darà più problemi neppure in avvenire.
Se l’orologio non fosse un radiocontrollato basterà l’esposizione sotto la lampadina, ma, ricordati, CON LA CORONA DI MESSA ALL’ORA ESTRATTA!
Fammi sapere.
Salutissimi
22 maggio 2010 alle 00:43
grazie per la prontissima risposta ho dovuto portare l’orologio in assistenza tecnica ed è la seconda volta in neanche 5 mesi la carica sotto le lampade come da te segnalato ho provato a farla + e + volte ma senza estrarre la corona nei libretti non è seganto da nessuna parte . quale è il motivo della corona esterna??
della sostituzione della batt tampone non ho trovato traccia nelle note dell’assistenza tecnica
ho segnalato il problema al negozio faranno un controllo e un reset totale
comunque il movimento di azzero per la centratura lancette era lentissima piu di 1 ora per trovare lo zero prima delle riparazione le lancette viaggiavano a mille!!!
sinceramnete se questa volta dopo il controllo mi lascia nuomante a piedi lo cambio con un’altro modello e altra marca mi sono stancato
22 maggio 2010 alle 00:45
nota è un crono allarm tra l’atro l’atro iero da solo senza nessun imput si è messo suonare la sveglia e non si è fermata per molti minuti
grazie per l’attenzione
22 maggio 2010 alle 10:34
Ciao marco.
La corona estratta completamente è indispensabile per bloccare l’orologio durante la ricarica. Si tratta di un accorgimento importante che, credimi, ha una sua ragione d’essere.
Prima di “arrabbiarti” con Citizen, fammi sapere sugli sviluppi, e vedremo se è possibile che tu abbia il massimo della soddisfazione dal tuo crono-alarm.
Ciao.
3 giugno 2010 alle 09:06
già due settimane di attesa per la riparazione dell’orologio
speriamo che questa sia la volta buona!!!
7 giugno 2010 alle 21:33
il mio chrono pilot non funziona. Sconsiglio a tutti di prendere un citizen non sono molto attenti ai dettagli, comprato un mese fà, alla luce del sole mi sono accorto che aveva una scheggiatura sotto il vetro verso l’interno, lo porto in negozio me lo cambiano, il secondo non funziona il radiocontrollo. mi son rotto, non è vero che il prezzo qualità sia paragonabile ad altri orologi, costa un bordello di soldi avrei preso sicuramente altro se avessi saputo i problemi.
8 giugno 2010 alle 16:32
Ciao giuseppe,
mi dispiace tu abbia avuto queste amare esperienze.
Personalmente ho riscontrato una grande soddisfazione attorno a questo orologio.
Occorre però fare una puntualizzazione: affinchè il sistema di ricezione funzioni egregiamente è necessario che l’accumulatore sia a piena carica: per il funzionamento dell’orologio, invece, sono sufficienti pochissimi microAmpere.
Prova a esporre il tuo Pilot per circa 6/8 ore a 30 cm. da una lampada da 30 w., dopodichè segui ATTENTAMENTE le istruzioni che trovi a questo link:
http://www.citizenmania.it/articoli/programmazione-orologio-citizen-pilot-crono-alarm/
Vedrai che dopo, come tanti utenti hanno potuto constatare, trarrai il massimo della soddisfazione nell’utilizzo del tuo radio-controllato.
Ciao e fammi sapere.
25 giugno 2010 alle 14:40
ritirato oggi dopo + di 1 mese il mio citizen che era già stato in riparazione 2 mesi fa
ora è stato sostituito l’accumulatore
speriamo sia la volta buona!!!
ps appena ritirato non funzionano i secondi ed è starata la posizione di zero
mahhh iniziamo bene!!!
personalmente ho ritarato lo zero e ora vediamo che succede
un saluto a tutti!!!
25 giugno 2010 alle 18:23
E’ INCREDIBILE SEMPRE IO SEMPRE IL CITIZEN
E’ UNA BARACCA ASSOLUTA NON COMPRATELO MI RACCOMANDO
RITIRATO DALLA SECONDA RIPARAZIONE IN SOLO 6 MESI DALL’ACQUISTO DOPO CHE IN TOTALE E’ RIMASTO IN ASSISTENZA PER OLTRE 2 MESI DICO 2 MESI!!!
OGGI LO RITIRO ALLE ORE 14.00 E ALLE 17.45 L’HO RIPORTATO DINUOVO INDIETRO E DINUOVO IN ASSISTENZA SI E’ BLOCCATO ANCORA NON FUNZIONA PIU’ NIENTE TASTI PULSANTI GHIERE LANCETTE DEI SECONDI LA POSIZIONE DI ZERO E’ STARATA!!!!!!
NON POSSO CREDERCI HO CHIESTO LA SOSTITUZIONE CON UN NUOVO OROLOGIO MA IL COMMERCIANTE NICCHIA E’ EUROBJU NEL CENTRO COMMERCIALE DI PADERNO DUGNAO PRESSO IL CARREFOUR.
SE CANNOLETTA VISTO CHE RAPPRESENTA QUI LA CITIZEN PUO’ INTERVENIRE OPPURE IO MI RIVOLGO (VISTO CHE SONO SOCIO) AD ALTRO CONSUMO PER RVARELMI ECONOMICAMENTE DEL DANNO SUBITO
RIMANGO IN ATTESA DI UNA RISP
PS NELL’ULTIMA RIPARAZIONE E’ STATO SOST L’ACCUMULATORE!!
L’OROLOGIO COMUNQUE FA LETTERALMETE “GAGARE” 2 MESI FERMO SU 6 DALL’ACQUISTO PER UN VALORE DI QUASI 500 EURO!!! SIAMO MATTI!!!
BYE
25 giugno 2010 alle 19:08
Ciao marco,
capisco la tua delusione.
Ho immediatamente avvertito un agente Citizen il quale porterà il tuo problema all’attenzione di Citizen Italia.
Spero possano risolvere presto e farti riacquistare la fiducia nel tuo orologio.
Onestamente, e te lo dico da tecnico (non sono a libro paga di Citizen, purtroppo), nel mio laboratorio non ho riscontrato problemi con questo calibro, ma evidentemente, non avendo avuto modo di visionare direttamente il tuo orologio, non posso sbilanciarmi in una diagnosi.
Fammi sapere come posso esserti utile.
Salutissimi
25 giugno 2010 alle 21:46
grazie per l’attenzione speriamo di risolvere il tutto come si deve sono veramente deluso
grazie per la sollecita e pronta risposta ed interessamento
marco
8 luglio 2010 alle 23:55
è incredibile ma dopo solo pochi giorni il mio citizen si è fermato nuovamente……
ha passato in neppure 7 mesi dall’acquisto più tempo in assistenza che al mio polso….
ho richiesto in maniera tassativa al rivenditore la sostituzione immediata dell’orologio con uno nuovo in quanto è evidente che l’assistenza tecnica ufficiale della CITIZEN è incompetente e non è in grado di risolvere il problema il rivenditore è EUROBJOUX PRESSO IL CENTRO COMMERCIALE CARREFOUR DI PADERNO DUGNANO il centro assistenza ufficile cCITIZEN ITALIA è quello di milano..
non sono nemmenopiù arrabiata ma definirei nauseato da un simile trattamnto e da una simile evidente incompetenza tecnica nonchè una così evidente insensibilità commerciale verso il cliente che oramai come evidente non si avvicinerà mai e mai più ad un prodotto (definiamolo cosi questa porcheria)che oltre che a costare molto ha anche un’assistenza scandalosa inetta inefficente.
ps…
forse se sono fortunato!!!(mi hanno detto così fortunato de che)rivedro l’orologio (lo chiamo ancora così un inutile pezzo di ferro)dopo le vacanze a settembre
roba da P A Z Z I !!!!!!!!!!!
8 luglio 2010 alle 23:58
UN CONSIGLIO A TUTTI I VISITATORI DEL FORUM SE NON LO AVETE ANCORA COMPERATO NON COMPRATE IL CITIZEN DI NESSUN TIPO DI NESSUN MODELLO MI RACCOMANDO SONO DEI BIDONI ASSOLUTI ED HANNO UN’ASSISTENZA TECNICA E COMMERCIALE SCANDALOSA!!!!!!
9 luglio 2010 alle 12:30
Ciao Marco, sono spiacente per la tua esperienza. Se vuoi posso provare a inoltrare la tua lamentela direttamente alle persone che conosco in Citizen. Non ti prometto nulla, però almeno facciamo arrivare la tua critica direttamente all’azienda cercando di bypassare la superficialità del negoziante. Per farlo avrei però bisogno di qualche riferimento del tuo orologio/riparazione
12 luglio 2010 alle 23:12
RIVENDITORE
EUROBJOUX
RIPARAZIONE N° 009825 DEL 8/7/2010
OROLOGIO
CITIZEN
RADIOCONTROLLATO
QUAD NERO CR
5° RITORNO
SN 9N0026
NOTE IL CLIENTE RICHIEDE SOSTITUZIONE COMPLETA DELL’OROLOGIO
GRAZIE PER LA TUA ATTENZIONE
solo una nota che volevo magari girare a voi tecnici:
il primo rientro della serie aveva come problema che l’orologio si fermava ma l’assistenza tecnica secondo me sbagliando clamorosamente anzichè sostituire (come ho visto x altri citizen) la batterie secoondaria ha invece maldestramnet smontato le sfere
solo alla terza riparazione si è proceduto alla ost. dell’accumulatore ma a questo punto il movimento già smontato e rimontato più volte non era in condizione di funzionare correttamnte infatti gli atri due fermi si sono verificati con la lancetta dei secondi sempre bloccata a 40.
inoltre il movimento di taratura a zero come ho fatto notare al tecnico in negozio era molto molto lento segno che vi era una evidente interferenza meccanica attrito tra le sfere
peccato perche il citizen in oggetto a livello estetico mi piace molto.
spero che anche con questa pressione da parte di ENRICO la citizen provvedo come sarebbe di buon senso ad una sostituzione del pezzo onde evitare di incappare in un’altra pessima figura e di seguito ad una mia denuncia per risarcimento danni.
grazie atutti per l’attenzione
14 luglio 2010 alle 08:35
Buongiorno, ho un Citizen Eco-Drive RadioControlled da più di due anni e non ho mai avuto problemi fino all’ultimo mese.
Da qualche settimana infatti, l’orologio di ferma e devo aprire chiudere la ghiera per farlo ripartire. In concomitanza le lancette si sfasano dalla posizione di riferimento.
Per sistemare l’ora devo ripristinare la posizione di riferimento seguendo la procedura del manuale.
Mi è già capitato 4 volte nell’ultima settimana.
Quale può essere il problema? E’ successo anche ad altri?
Grazie in anticipo,
Ciao
Francesco
14 luglio 2010 alle 19:42
per francesco
okkio sono i primi segni di problemi anche gravi
consiglio rivolgiti solo ai centri citizen e fai controllare la batteria tampone
ma solo da tecnici citizem mi raccomando
oppure richi come è successo a me
ciao
marco
14 luglio 2010 alle 21:23
@Francesco.
Concordo con Marco,
prima però proverei con una ricarica dell’accumulatore dell’orologio.
Quel che è accaduto a Marco (l’admin e il sottoscritto stanno interessando Citizen Italia circa la vicenda) è in effetti un caso limite: nella maggior parte dei casi la ricarica seguendo le procedure canoniche (scusate se le ripeto: esposizione a 30 cm. da una lampada da 30 W. per 6/8 ore, con corona di messa all’ora completamente estratta) risolve i problemi.
Tienici informati.
Ciao.
15 luglio 2010 alle 00:03
Buonasera. Posseggo un crono pilot radiocontrollato in titanio dal 2007 e purtroppo oggi ho notato che il pulsante ad ore 2 si è staccato (l’ho perso, chissà dove sarà finito).
Non è entrata acqua per fortuna. Avete un consiglio su un centro di assistenza dove portarlo? Abito a Conegliano, prov. di Treviso.
Grazie per l’attenzione, Luca.
15 luglio 2010 alle 20:06
Ciao Luca C.
La procedura canonica prevede l’invio all’assistenza zonale da parte del concessionario Citizen. Per questo motivo dovresti recarti presso il concessionario a te più vicino, anche se non avessi acquistato da lui il tuo orologio, o se fosse, come il tuo caso, già fuori garanzia. Si occuperà il concessionario stesso di inviare l’orologio al centro.
Salutoni.
16 luglio 2010 alle 10:22
Gentilissimo Enrico, grazie per la risposta…era prevedibile come iter ma ho cmq scritto, vista la tua disponibilità.
Grazie ancora, buone cose.
Luca C
17 luglio 2010 alle 12:21
Volevo acquistare un citizen crono radio controllato al titanio ma leggendo i vs commenti ho visto che sono in maggioranza i delusi. Non riesco a capire come faccia la citizen, dato il buon nome, a ritirare il prodotto dal mercato e a perfezionarlo, costa sulle 500 euro…mica poco!
18 luglio 2010 alle 17:09
Ciao mario.
Rispondo volentieri al tuo garbato commento in modo obiettivo (non sono a libro paga di Citizen e quindi posso permettermi di essere sincero).
Ho potuto constatare, come tecnico e come venditore, che statisticamente i problemi lamentati sui Citizen radio-controllati non si discostano dalle medie relative ad altre tipologie di orologi.
E’ evidente però che la maggior parte dei problemi sorgono per una carente informazione tecnica, dovuta in parte anche alla lettura affrettata del manuale o alla forma piuttosto asettica di questo.
Come potresti verificare sul blog http://www.citizenmania.it molti utenti hanno trovato soddisfazione ai loro presunti problemi attraverso le chiare spiegazioni di programmazione di base, o hanno risolto falsi problemi dovuti a momentanee assenze di ricezione o insufficiente alimentazione dell’orologio.
Per quanto riguarda i problemi oggettivi ti posso dire che, pur non avendo avuto alcuna parte nè in vendita nè in assistenza, mi sono preso personalmente a cuore la vicenda del lettore di blogdegliorologi MARCO, il quale ha effettivamente avuto la sfortuna di incappare in una disavventura.
Recati con fiducia da un concessionario Citizen e fatti mostrare “sul campo” le caratteristiche ed il funzionamento del Pilot: ne resterai affascinato.
Salutoni.
19 luglio 2010 alle 18:36
Volevo darvi un ritorno per il mio problema dello lancette che si sfasano dalla posizione di riferimento.
Dopo aver “caricato” l’orologio con il sistema della lampada ieri, il problema sembra risolto, anche se forse è prematuro perchè il problema potrebbe ripresentarsi nei prossimi giorni.
Spero comunque che ciò non accada ovviamente.
Nel caso il problema di ripresenti, ve lo farò sapere.
Buona serata
Francesco
8 agosto 2010 alle 15:03
Sono un possessore di un Diver radiocontrollato Citizen BY2000-55E col quale mi trovo benissimo e non ho mai avuto problemi ed ho recentemente acquistato un Pilot RadioControllato TITANIO “bianco” AS2031-57A perchè mi piace esteticamente molto.
Voglio esporre una mia perplessità nata da un confronto sulla capacità di ricezione “automatica” di questi due modelli a parità di condizioni e luogo.
Se per il Diver la ricezione avviene praticamente ogni giorno col segnale su H per il Pilot la situazione è molto peggiore: messo a fianco del Diver non riesce a prendere il segnale anche spostandolo in zone diverse della stanza.
Ho risolto mettendolo in una stanza con meno “interferenze magnetiche”.
Rimango comunque molto perplesso sulla notevole differenza riscontrata, tra l’altro il Pilot è anche il meno preciso dei due.
P.S. Ovviamente le antenne sono orientate correttamente.
Un saluto a tutti
10 agosto 2010 alle 11:43
Ciao Marco Angelini.
Ti rispondo volentieri anche su questo blog affinchè i lettori del blogdegliorologi possano usufruire della tua esperienza.
Come tu hai già dedotto il problema è probabilmente relativo alla diversa schermatura della cassa.
Ancora ciao e a presto.
15 agosto 2010 alle 23:38
ciao a tutti domani vado a ritirare per l’ennesima volta i citizen dalla riparazione.
speriamo bene!!!!
questa volta citizen italia mi ha contattato e mi consegnerà una lettera con una nota che se nel caso riscontrerò ancora problemi procederà con la sostituzione dell’intero orologio….
era ora che qualcuno si muovesse…
grazie anche ad Enrico che penso abbia fatto la sua parte…..
16 agosto 2010 alle 19:23
Ciao marco, grazie e in bocca al lupo.
Facci comunque sapere.
Salutoni.
18 agosto 2010 alle 17:58
non è credibile non poss crederci dopo solo 2 giorni questa notte il citizen si è bloccato alle ore 3 al mattino con la luce è ripartito ma dalle 3 della notte prima in giornata sono riuscito a fargli fare un aggiornameto manuale dell’ora al momento funziona!!! mah non penso sia una cosa buona aspetto ancora qualche gg.
x enrico solo una curiosità quando imposto la funzione di calibrazione dello zeo oppure quando l’orologio si sposta per andare a settare l’ora corrente il movimento delle lancette come deve essere lento oppure abbastanza veloce.
nel mio modello super sfigato questo movimento impegna l’orologio per quasi mezz’ora prima di trovare il punto di zero è normale?? a me sembra che questo è già un’indizio di malfunzionamneto.
comunque se domani si sfasa ancora tutto mi faccio cambiare l’orologio e magari anche marca e modello sai non si sa mai!!!
18 agosto 2010 alle 19:54
Ciao marco.
La ricerca del punto di azzeramento richiede un certo tempo, ma mezzora in effetti mi sembra un lasso esagerato.
Se l’orologio fosse impostato al 1° del mese ed alle ore 0.30, dovrebbe portarsi al 31 alle 0.00, ma anche in quel caso non dovrebbe impiegare più che qualche minuto.
Naturalmente non posso formulare una diagnosi senza avere l’orologio sotto mano, ma … nel caso riscontrassi ancora problemi, visto che Citizen con grande correttezza ti ha promesso la sostituzione, direi che sarebbe forse il momento di approfittarne.
Vedrai che con il tuo nuovo Pilot non avrai più alcun problema.
In bocca al lupo.
19 agosto 2010 alle 15:41
una domanda ho un pilot crono radiocontrollato, che succede se durante il cambio d’ora legale non capta il segnale radio??? posso regolare l’ora con la ricezione manuale???
20 agosto 2010 alle 09:11
Ciao cristian.
Se sul tuo Pilot è correttamente inserita la funziona di ora legale, la sincronizzazione avverrà automaticamente alla prima ricezione, sia essa manuale che spontanea.
Salutissimi.
20 agosto 2010 alle 18:34
avendo smarrito il libretto d istruzioni causa trasloco sai dirmi come faccio a vederlo se e inserita tale funzione??? grazie sei gentilissimo
21 agosto 2010 alle 16:38
Ciao cristian.
Puoi seguire le istruzioni che troverai al seguente link:
http://www.citizenmania.it/faq/come-posso-programmare-il-mio-pilot-radio-controllato-crono-alarm/
Ti consiglio poi di frequentare quel blog: è molto interessante.
Salutissimi
23 agosto 2010 alle 17:17
Gentile Enrico,
come da post 128 ho portato il mio pilot radiocontrollato titanio (garanzia n. C-1078624 ref. A54050-5IL) con pulsante ore 2 mancante presso l’orologeria concessionaria dove l’avevo comprato (Oggetti Preziosi – Conegliano, tel. 043823107 – via Cavour, 7. Dopo oltre un mese non ho più notizie, mi dicono di aspettare…si può avere qualche informazione maggiore?
Ti ringrazio per un tuo interessamento…
Luca
28 agosto 2010 alle 22:31
dopo quasi 10 giorni sono ancora in attesa di notizie del mio citizen me lo cambieranno? mah anche l’assistenza ufficiale di Citizen italia nonostante le rassicurazioni della sostituzione ora nicchia mahh penso proprio che con CITIZEN HO CHIUSO PER SEMPRE PRENDERO’ UN BEL OROLOGIO DELLE PATATINE FORSE E’ MEGLIO….
PECCATO PER CITIZEN UN CLIENTE IN MENO SICURO…
29 agosto 2010 alle 08:23
@marco e @Luca C.
Martedì mattina, non appena giunto in laboratorio, telefonerò in assistenza per le info circa i vostri orologi.
Penso tuttavia che i rallentamenti siano dovuti al periodo di ferie estive.
Spero di farvi avere news al più presto.
Ciao.
29 agosto 2010 alle 23:05
per Enrico: in effetti anche io ho avuto notizie, mancava proprio il pulsante per le ferie. Il laboratorio di riparazione si trova a Trieste per tua conoscenza. Rimane il dubbio se debbano fare o meno anche la revisione impermeabilità etc…
Se hai ulteriori news, graditissime!
Ancora grazie
Luca C
15 settembre 2010 alle 18:06
Orologio ritirato (una settimana fa) dal concessionario. Ciao!
Luca
25 settembre 2010 alle 16:35
Purtroppo il mio citizen si blocca ancora e/o perse la posizione di riferimento. Praticamente ogni giorno devo riconfigurare la posizione. Ho già provveduto a “caricare” l’orologio con la lampadina a 30W per 8h. Ormai ho speso più in luce che nell’orologio.
Devo rassegnarmi e portare l’orologio in riparazione? Quanto starà via e quanto mi costerà secondo voi?
Grazie,
Ciao
Francesco
26 settembre 2010 alle 17:21
Ciao Francesco.
Se oltre alla ri-programmazione hai effettuato la ricarica CON LA CORONA DI MESSA ALL’ORA COMPLETAMENTE ESTRATTA, allora purtroppo dovrai rassegnarti a inviare l’orologio in assistenza. Se l’orologio è ancora in garanzia non dovresti sostenere alcun costo. Se al contrario la garanzia è scaduta il costo varierà a seconda del difetto riscontrato, come pure il tempo di consegna. Ogni centro assistenza Citizen comunque rilascia un preventivo con la descrizione degli interventi e prima di effettuarli attende l’autorizzazione del cliente.
Al seguente link troverai il centro assistenza più vicino a te:
http://www.citizen.it/citizen_jsp/dove_assistenza.jsp
Ricorda inoltre che potrai recarti da qualsiasi concessionario ufficiale, e sarà lui a inviare il tuo orologio al centro.
Salutoni.
24 ottobre 2010 alle 11:37
Salve a tutti. Io risiedo in Asia, dove ho appena acquistato un orologio identico a questo ma nella versione completamente nera (non esistente in Europa a quanto ne so). La versione in oggetto è quella raffigurata nel link.
L’orologio è magnifico, anche se l’aggiornamento dell’ora con segnale radio non è finora avvenuto (forse a causa delle elevatissime interferenze delle città asiatiche, completamente cablate e piene di ripetitori e altre fonti di disturbo). Però io ho una domanda per chiunque sia in grado di rispondere. Leggendo su alcuni forum asiatici e in inglese mi è parso di capire che a parità di modello (Pilot Crono, Pilot, ecc) a seconda della regione di commercializzazione può cambiare il meccanismo interno, alcuni casi di qualità superiore, e in alcuni casi di qualità e costo inferiore (Alcuni che l’hanno acquistato a Hong Kong per esempio citavano un movimento diverso da quello utilizzato in altre regioni del globo).
Qualcuno ne sa qualcosa? E se si, come faccio a determinare il tipo di movimento installato sul mio?
Grazie in anticipo per la risposta.
Enrico
24 ottobre 2010 alle 21:55
salve, non riesco in nessun modo a ricevere il segnale sul mio crono pilot acciaio. ho sentito dire di disabilitare la funzione dual mode, ma come si fa? visto che nelle istruzioni non fa riferimento a dual mode.
grazie
25 ottobre 2010 alle 09:02
@ Enrico C.
Presumo che la differenza di modulo sia dovuta alla zona geografica. Infatti in Asia il ricevitore deve essere sintonizzato sulle emittenti giapponesi, mentre in Europa il segnale viene ricevuto da Mainflingen (vicino a Francoforte) in Germania. Circa la qualità sono convinto che sia identica.
Ricorda comunque che il segnale è ricevibile nel raggio di circa 2000 km. dalla stazione emittente.
Ciao.
25 ottobre 2010 alle 09:34
@Alessandro.
Probabilmente con “funzione dual-mode” viene intesa la funzione di ora legale. Essa non ha nulla a che vedere con la ricezione del segnale.
La mancata ricezione può dipendere da diversi fattori, tra i quali i più frequenti sono i seguenti:
1) Distanza dalla stazione emittente maggiore di 2000 km.
2) Distrurbi atmosferici, magnetici o strutturali.
3) Carica insufficiente dell’accumulatore.
Ti consiglio di effettuare una carica completa dell’accumulatore e di riprogrammare il tuo crono-Pilot seguendo le istruzioni che troverai sul sito Citizenmania e precisamente a questo link:
http://www.citizenmania.it/category/faq/
Penso che dopo queste due operazioni il tuo Pilot riceverà egregiamente il segnale.
Se così non fosse recati in un luogo aperto e il più possibile distante da apparecchi elettrici o barriere architettoniche.
Fammi sapere.
Ciao.
25 ottobre 2010 alle 11:31
@ Enrico Cannoletta
Salve Enrico,
Grazie per la risposta. Il segnale per questo orologio (secondo il manuale) proviene da Shangqiu, Cina Orientale (Leggermente a Nord-Ovest di Shanghai). C’è un disegno indicante una mappa che indica la portata del segnale e la mia area è compresa. Solo che sia Taipei che Hong Kong (I luoghi in cui lavoro) sono pesantemente coperti da interferenze, ripetitori GSM, antenne WiFi, e grattacieli. Proverò da un parco in zona appena possibile.
Poi mi chiedevo. Questo orologio riceve solo una frequenza oppure è multifrequenza (ossia riceve il segnale di stazioni multiple in diverse parti del mondo) come alcuni Casio (Fino a 6 segnali diversi)? Se riceve una sola frequenza, significa che quando sono in Italia non riceve il segnale dalla Germania?
25 ottobre 2010 alle 13:04
Ciao Enrico.
In effetti il tuo Crono-Pilot dovrebbe essere tarato sulla frequenza di Shangqiu, e in Europa funzionerebbe “soltanto” come un comune e precisissimo orologio al quarzo.
Della collezione Citizen esiste l’EVO 5, che è in grado di ricevere da 5 differenti stazioni distribuite tra America, Europa e Asia.
Salutissimi.
27 ottobre 2010 alle 14:47
Grazie Enrico,
Mi vado a guardare l’EVO 5 allora. Però mi sconsola l’idea che un Casio abbia fino a 5 o 6 frequenze e questo solo una, con quello che costa (Qui oltre i 600 euro per questo modello nero in acciaio).
Se trovo un altro Citizen che mi piace magari vendo questo e compro l’altro.
27 ottobre 2010 alle 22:32
Ciao Enrico C.
Come puoi bene immaginare il numero di frequenze non è il solo parametro per formulare il prezzo.
Salutoni.
28 ottobre 2010 alle 16:49
salve, ho comprato da poco un chrono radiocontrollato, l’ho preso usato e non ho le istruzioni.
Sto facendo un pò di prove per vedere se il tutto funziona, ma non ci sto capendo molto. Dai mess precedenti ho capito che per fare una ricezione manuale bidsogna tenere premuto il tasto a ore 4 fino a che la lancetta non si muove, in questo modo il lato piccolo della lancetta si dovrebbe posizionare su rx e successivamente sul livello di ricezione, bè a me si posiziona sulle 5 (lato lungo sulle 11 dove c’è anche il no) dopo di che torna a muoversi normalmente.
C’è da precisare che l’orario cmq è giusto, era solo per verificare il suo funzionamento
29 ottobre 2010 alle 01:53
Salve Enrico,
Certo che lo so. In realtà quello che mi ha colpito è l’insieme. Solo che da buon maniaco della perfezione mi sconsola il fatto che non si autoregoli dovunque
. Se non avessi visto questo modello nero che hanno qui, lo avrei comprato online in acciaio o titanio normale.
.
Poi ho visto l’Evo 5. Però preferisco il modello classico uguale al mio in tutte la varianti. L’Evo ha un qualcosa di troppo classico che lo fa sembrare meno tecnologico
29 ottobre 2010 alle 17:13
Ciao Enrico C.,
in effetti la tua osservazione è così centrata che anche in Citizen devono aver avuto la stessa impressione.
E’ infatti in fase di lancio il modello CB0021 che unisce alle altre caratteristiche salienti dei radio-controllati, alcune innovazioni, quali il multibanda e l’auto-adjust delle lancette, quest’ultima con un sistema veramente geniale di lettura della posizione.
Salutissimi
30 ottobre 2010 alle 04:55
Ciao Enrico,
Grazie, gli ho dato uno sguardo ed effettivamente è molto più gradevole. Attendo di vederlo dal vivo qui in Asia, posto che lo commercializzino in questa regione.
Grazie mille,
Enrico C.
4 novembre 2010 alle 17:12
Salve, circa 2anni fa ho comprato il Citizen Ecodrive Promaster 200Dive. Il problem è semplice: nn siè aggiornato l’rario, con l’ora solare. Ho provato col tasto manuale, a dx della ghiera. Cosa fare?? qualcuno mi sa aiutare?? Qualcuno mi ha suggerito di svitare completamente la 1.rotella, quella completamente chiusa. grazie
5 novembre 2010 alle 00:09
ciao enrico sono MARCO quello del citizen con tanti problemi ora tutto ok tramite insistenza del rivenditore mi hanno sostituito l’orologio adesso tutto ok
6 novembre 2010 alle 19:52
@nicola.
Per poterti aiutare dovresti per cortesia comunicarmi la referenza del tuo Citizen.
Ciao.
6 novembre 2010 alle 19:53
@marco.
Sono felice per te. Ti auguro buon divertimento con il tuo Pilot.
Salutoni
25 novembre 2010 alle 11:34
salve, ho provato a vedere in internet l’ora esatta, anch’essa sincronizzata con un orologio atomico, l’ora risulta quadi 2 min più avanti del mio citizen radiocontrollato ( chrono titanium radiocontroll) ….è normale la cosa? non dovrebbero essere uguali?? spero qualcuno mi aiuti, l’ho comprato usato e non vorrei non funzionasse bene.
ps.la sincronizzazione automatica mi sembra funzioni bene
25 novembre 2010 alle 15:33
Ciao Marco.M.,
Se la prova di ricezione manuale o il controllo dell’ultima ricezione vanno a buon fine, non devi preoccuparti.
Il problema, posto che problema vi sia, potrebbe risiedere nel sito che tu visiti (è attendibile?), oppure in una errata programmazione del tuo Orologio.
Esegui le operazioni descritte a questo link e ti troverai bene:
http://www.citizenmania.it/faq/come-posso-programmare-il-mio-pilot-radio-controllato-crono-alarm/
Ciao.
25 novembre 2010 alle 16:35
GRazie, ho fatto e ora e’ tutto ok. Pensavo che dal momento che avveniva la ricezione, fosse tutto ok, invece evidenente era impostato male
7 dicembre 2010 alle 10:13
ho un rw200 al titanio da un paio di mesi esattamente al cambio dell’ora solare mi va unìora precisa in dietro e non so se portarlo in assistenza o no nel senso che si possa rimettere da solo.
9 dicembre 2010 alle 00:04
Ciao fabio,
dovresti cortesemente indicare la referenza completa del tuo orologio.
Con ogni probabilità potresti risolvere il problema da solo.
Fammi sapere.
Salutissimi.
18 gennaio 2011 alle 15:44
Ciao ragà, ma visti tutti questi problemi di ricezione radio (immobile, carico, campo, settings) conviene pagare tanto per un orologio con questa funzione? Oppure sarebbe meglio non fossilizzarsi su questo feature e concentrarsi su altri? A me piace un modello senza radiocontrollo, ma gli amici mi prendono in giro che ho comprato un orologio “old concept” quando potevo prendermi uno di ultima generazione. “Ma il tuo che fa? Ha l’aggiornamento automatico dell’ora, data e città?” No… Sei una pippa… Ecco, diciamo che vorrei evitare questo tipo di apprezzamenti. Voi che ne dite?
19 gennaio 2011 alle 11:52
Ciao Raffaele.
I radio-controllati hanno introdotto una nuova concezione nell’orologeria.
Accostandoci ad essi dobbiamo ovviamente fare un periodo di apprendistato, che ti garantisco è breve, facile e piacevole.
Purtroppo la maggior parte di noi si accosta alle novità con un poco di diffidenza e di timore reverenziale i quali ci impediscono di prestare immediatamente la massima attenzione a quelle pochissime azioni di base che sono determinanti.
Per esperienza posso affermare che superato questo brevissimo periodo iniziale, questi orologi divengono completamente autosufficienti e i loro proprietari sono soddisfattissimi.
Riguardo alla tua seconda perplessità posso tranquillizzarti informandoti, anche qui per esperienza diretta di operatore, che le persone che acquistano un radio-controllato sono esclusivamente motivate dal piacere personale di possederlo e difficilmente lo ostentano, conservando gelosamente per sè tuttele emozioni.
Ciaooooo
19 gennaio 2011 alle 13:19
Grazie della risposta Enrico. Quindi, se ho capito bene, a parità di prezzo, conviene prendersi un radiocontrollato? Sacrificare la preferenza estetica a favore alla tecnologia dal funzionamento incerto? Dico “incerto” perché fino a quando non lo porti a casa e lo metti sul comodino di notte non saprai mai se funziona o meno…
Ho visto che a volte, per lo stesso modello (pressoché) paghi anche 250-300 euri di differenza solo perché è radiocontrollato. Varrà davvero tanto?
19 gennaio 2011 alle 14:48
Ciao Raffaele.
Quello che intendevo comunicarti è che il radio-controllo è preferibile esclusivamente nel caso in cui ti affascini l’idea di avere sicuramente e incontestabilmente l’ora esatta al milionesimo di secondo. In tutti gli altri casi sarebbe inutile in quanto ormai un buon orologio al quarzo ti garantisce un’ottima precisione.
Riguardo invece al “funzionamento incerto”, mi permetto di non essere d’accordo con te.
Da tecnico orologiaio (sigh! da più di 40 anni) posso assicurarti che espletate le funzioni di cui ti parlavo nel post precedente, i radio-controllati sono eccezionalmente affidabili.
Salutissimi.
28 gennaio 2011 alle 15:08
Ciao a tutti,ma il crono piloti ha il fondo serrato?a me non sembra.Se la risp.è negativa siamo sicuri che è subacqueo 220 metri?
28 gennaio 2011 alle 19:41
Ciao marco,
la moderna tecnologia consente di rendere stagna anche una cassa con fondello a pressione.
Naturalmente l’impermeabilità è garantita solo fino a una certa pressione.
Nel caso del crono pilot Citizen i test di laboratorio confermano la tenuta fino a 20 bar (circa 200 m.).
Va sottolineato però che i metri dichiarati sono del tutto teorici anche perchè si tratta di un test statico. Per dirla in modo semplicistico, una cosa sarebbe immergere un orologio delicatamente e lentamente in acqua fino ad una certa profondità, un’altra è invece il tuffarsi, nuotare, ecc., creando continui impatti con la superficie, con conseguenti stress che si traducono in applicazioni differenti della pressione.
Riassumendo: il Citizen Pilot è un vero subacqueo a 20 atm.
Tutti i subacquei che si dichiarano a 20 atm. garantiscono la tenuta per immersioni fino a una quindicina di m. circa.
Spero di essere stato esauriente e chiaro nell’esposizione.
Salutoni.
28 gennaio 2011 alle 21:04
Ciao Enrico,innanzitutto grazie per la risposta,quindi mi confermi che non è serrato a vite giusto?mi hai scritto che tutti i subacquei che si dichiarano a 20 atm garantiscono la tenuta fino a 15 m.(m) sta per metri o è un errore di battitura?se sono metri è veramente poco.grazie tante sei stato gentilissimo
28 gennaio 2011 alle 22:57
Ciao marco.
Si. Confermo tutto: non è un errore di battitura.
I metri potranno essere probabilmente 20 o forse 25 ma di certo non di più, sempre se parliamo in standard prudenziali.
Non sono d’accordo invece sull’affermazione che 15/20 m. di immersione sono pochi.
I sub professionisti mi confermano che per raggiungere con tranquillità e senza rischi quelle profondità bisogna già essere bravini.
Pensa che raggiungendo i 40 m. interviene il rischio che in gergo i sub chiamano “ebrezza di profondità” con gravi rischi dell’incauto sub improvvisato.
Teoricamente l’orologio a 20 bar (atm.) può raggiungere anche profondità superiori, ma occorre tener conto di eventuali fattori extra, quali urti in punti critici della cassa, incrinature sul vetro, ecc., i quali possono inserire elementi di rischio.
Questo vale naturalmente anche per gli orologi con cassa a vite.
Naturalmente gli orologi che nascono con velleità di subacquei professionali presentano altre caratteristiche, anche se a pari dichiarazione di atm. sul quadrante.
Si tratta come vedi di un discorso complesso.
Non si deve perè, a questo punto pensare che la scritta 20 atm. sul quadrante sia una presa in giro. Gli orologi che la riportano hanno effettivamente superato i test statici di impermeabilità oltre a quel valore.
Fai quindi tranquillamente il bagno in mare col tuo Pilot. Immergiti tranquillamente, anche perchè sono certo che se tu affrontassi esperienze di sub professionale avresti altri strumenti al tuo polso.
Ciaooooooooooo.
29 gennaio 2011 alle 00:53
Grazie tante Enrico,adesso ho capito sei stato molto chiaro….
29 gennaio 2011 alle 19:23
Ciao ragazzi,Ho letto tutti i commenti in questi giorni e purtroppo Ho appreso che qualcuno non riceve il segnale pertanto voglio esprimere la mia opinione a riguardo.Posseggo un crono pilot in acciaio da 2 settimane dopo una profonda delusione avuta dal tissot t touch e finalmente credo di avere fatto la scelta giusta stavolta;da quel giorno Ho potuto solo constatare la perfezione di questo oggetto
in tutte le sue funzioni in particolare il radiocontrollo,praticamente non faccio nulla per ricevere il segnale (vado a letto con ľorologio al polso e basta)la mattina mi alzo e con stupore la lancette è Su “h”a parte oggi che era Su “l”.Se vi piace non state tanto a pensarci è micidiale ,spettacolare e rimarrebbe soddisfattissimi.
1 febbraio 2011 alle 22:09
Ciao a tutti,chiedo a voi che sicuramente ne capite più di me.Posseggo un crono pilot e oggi volevo fare una ricarica completa visto la Bella giornata a bologna quindi l’Ho messo fuori alla finestra con la corona estratta anche se non so a cosa serve estranea….ma alle 17:00 quando sono tornato mi sono accorto che era pieno di umidità all’esterno ovviamente,la domanda nasce spontanea:non sarà entrata anche dentro?e poi cè in modo per capire quando è completamente carico?grazie a tutti……
2 febbraio 2011 alle 09:08
Ciao marco.
Non credo che l’umidità sia penetrata all’interno della cassa, anche perchè se lo fosse vedresti un alone sul quadrante o sul vetro dalla parte interna.
Riguardo all’indicazione della riserva di carica, purtroppo il crono Pilot non ce l’ha.
Solitamente, se l’orologio riceve regolarmente il segnale significa che la carica è ai livelli superiori.
Salutoni.
2 febbraio 2011 alle 11:46
Sei sempre chiaro e rassicurante,grazie per la Bella notizia.Se la ricezione è sintomo di carica completa o quasi il mio Lo é sicuramente perché tutte le notte va a buon fine anche tenendo al polso come faccio Io.Grazie tante….
12 febbraio 2011 alle 17:43
buongiorno, in riferimento al fuso orario le istruzioni riportano che si puo spostare la lancetta delle ore solo di 60 minuti o multipli.E se il fuso orario richiede la mezz ora? (india per es.)
13 febbraio 2011 alle 23:37
Ciao Stefano.
Il problema può essere risolto impostando l’orario di riferimento di conseguenza.
Salutissimi.
11 marzo 2011 alle 12:57
Possiedo da circa 2 mesi un Crono pilot eco-drive radiocontrollato e ne sono felicissimo. L’orologio è precisissimo, il segnale è ottimo (arriva puntuale ogni notte, pur stando chiuso in armadio ed abitando in una zona di Napoli densamente popolata). Insomma, lo consiglierei tranquillamnete ad un amico.
25 marzo 2011 alle 12:25
Ciao, ho da poco acquistato un Citizen radiocontrollato. Quando fa il collegamento radio l’ora si regola perfettamente e invece la data e’ completamente sbagliata, qualcuno mi sa dire il perche’? Ieri era il 24, ma segnava il 17, oggi e’ il 25 e dopo il collegamento e’ ancora 17!
26 marzo 2011 alle 12:13
Ciao Diego,
il tuo è un problema facilmente risolvibile.
Si tratta di una non corretta sincronizzazione della data al momento dell’impostazione dell’orario di riferimento.
Se il tuo orologio è la versione senza crono, puoi modificare tu stesso la programmazione seguendo le istruzioni che troverai a questo link:
http://blog.gioielleriacannoletta.it/orologi/programmazione-del-citizen-pilot-radio-controllato/
Se fosse la versione con il cronografo e la suoneria fammi saper e ti indicherò il link appropriato che comunque risiede nello stesso sito.
Se le istruzioni ti saranno state utili, ti prego di lasciare un commento positivo nella pagina “Feedback” sul blog.gioielleriacannoletta.it, altrimenti fammelo sapere affinchè possa aiutarti.
Salutoni
27 marzo 2011 alle 11:57
Grazie mille sei davvero gentile, il mio modello non e’ quello che appare nella pagina che mi hai mostrato ma e’ molto simile, sarebbe il modello No.CB*/Cal.H144 (sulle istruzioni c’e’ scritto cosi) e’ quello che praticamente ha la possibilita’ di selezionare tra ora legale e ora solare. Ora provo, vediamo se riesco con le tue istruzioni anche se l’orologio e’ leggeremente diverso, prima ho provato ma non sono riuscito pero’ faro’ altri tentativi grazie ancora
27 marzo 2011 alle 12:50
Ciao Diego,
in effetti per calibro H144 non ho ancora descritto le istruzioni dettagliate.
Sarà mia premura farlo quanto prima (al ritorno dalla Fiera di Basilea).
Comunque come avrai già notato per tutti i radio-controllati, la filosofia di base è identica.
Allineamento delle lancette al 12 e data tra il 31 e l’1 (questo è l’orario di riferimento)
Successivamente occorre memorizzare questa posizione riportando la corona di messa all’ora attaccata alla cassa.
L’ultima operazione e quella di messa in orario, data, con relative scelte sul fuso e sull’ora legale.
Prova tranquillamente, se incontrerai qualche difficoltà mettiti in contatto con me a questo link:
http://blog.gioielleriacannoletta.it/contattami/
Ti contatterò il più presto possibile.
Salutoni.
28 marzo 2011 alle 17:28
Se dovete far riparare l’eco drive in garanzia o meno, vi consiglio vivamente di evitare il centro
assistenza della CITIZEN A MILANO.
Se proprio non potete evitarlo, quando lo consegnate fate rilevare e scrivere su una ricevuta il difetto dell’orologio,e lo STATO ESTERNO…
Eviterete esperienze come la mia…
2 aprile 2011 alle 17:25
Ciao Roberto,
personalmente non ho avuto mai problemi con i colleghi del Centro Assistenza Citizen di Milano, che ritengo preparati e competenti.
E’ evidente che nessuno e’ perfetto e quindi qualche malinteso puo’ accadere.
Mi dispiace.
Se posso esservi utile con qualche consiglio o indicazione puoi tranquillamente contattarmi attraverso questo blog o al mio blog tecnico http://blog.gioielleriacannoletta.it
Salutissimi
7 maggio 2011 alle 22:38
salve, ho un Aqualand primimssimo modello (ma seconda versione, quello col display appena un po’ piu’ grande), al recente cambio dell’ora legale, mentre ripristinavo l’ora esatta sul digitale, all’improvviso mi e’ apparso sullo stesso il messaggio “ER” lampeggiante che si alterna ogni secondo con la funzione selezionata (ora, data ecc), il problema e’ presente anche in funzione “dive”, qualcuno sa come si possa fare un reset ? (sulla prima versione si faceva premendo tutti e 3 i tasti contemporaneamente ma su questa seconda versione la cosa non fuzniona) grazie
9 maggio 2011 alle 09:18
Ciao Lorenzo, secondo quanto descrivi direi che tu debba recarti da un centro assistenza Citizen per fare verificare la funzionalità del sensore.
Salutissimi.
9 maggio 2011 alle 20:43
grazie della risposta!
ma non c’e’ proprio possibilita’ alcuna di fare un reset? perche’ visto che l’errore e’ uscito mentre reimpostavo l’ora, dubito che sia un problema del sensore (ha sempre funzionato perfettamente fino a quando ho cambiato l’ora sul digitale).
10 maggio 2011 alle 19:46
Ciao Lorenzo,
ovviamente non avendo l’orologio a portata di mano, potrei anche sbagliare, ma non mi viene in mente alcuna manovra che possa far scattare l’indicazione di Errore di rilevamento, che è propria del sensore quando non riesce a captare i dati.
L’unico consiglio che posso darti è quello di recarti, se ne hai la possibilità, direttamente ad un centro assistenza (non un concessionario) il cui elenco di quelli autorizzati troverai a questo link:
http://www.citizen.it/dove_assistenza.jsp
Credo però che ti confermeranno la mia diagnosi.
Nel caso fosse da sostituire il sensore, chiedi venga sostituito anche il circuito: la compatibilità tra i due è molto difficile, e i centri assistenza dispongono di coppie compatibili.
Fammi sapere.
Salutoni.
10 maggio 2011 alle 23:01
in effetti anche l’attenta lettura dell’uso&manutenzione conferma la sua ipotesi(non c’e’ nessuna indicazione in merito).
Purtroppo la garanzia e’ scaduta a marzo, in conseguenza di cio’ prima di portarlo in assistenza provero’ ad aprirlo (ho l’utensile adatto) e provare a disconnettere la batteria: credo ci siano discrete possibilita’ che il messaggio d’errore sparisca, una volta “riavviato”. Dico questo in quanto come detto la problematica si e’ manifestata “staticamente” (durante la regolazione dell’ora) e non per cause esterne come puo’ essere un’urto ne’ durante l’uso del sensore stesso (per es. un immersione). La ringrazio comunque per l’aiuto.
Lorenzo A.
11 maggio 2011 alle 08:26
Ciao Lorenzo,
i moduli elettronici, anche quelli Citizen, solitamente hanno una piazzola nel circuito incicata con AC. Se la trovi sul modulo del tuo orologio, facendo cavallotto con l’alimentazione +, dovresti ottenere il reset delle funzioni.
Spesso il cambio della batteria, e quindi la sua rimozione momentanea abbisognano successivamente di questo tipo di reset.
Fammi sapere.
Ciao.
11 maggio 2011 alle 22:43
grazie davvero per i preziosi consigli, appena ho un attimo di tempo provero’ e sapro’ dire, grazie ancora
20 maggio 2011 alle 23:01
rieccomi.. e’ bastato disconnettere la batteria per un’attimo ed effettuare il reset dopo averla rimessa (la procedura e’ ripostata sul copribatteria), ora il messaggio d’errore non compare piu’ ed il display ha smesso di lampeggiare! grazie ancora
6 luglio 2011 alle 17:17
Ho ripreso dopo un anno di fermo il mio radio-controllato in titanio, fermo perchè i perni del bracciale si sono ossidati ed hanno distrutto il bracciale…
Ora che l’ho sostituito con uno in pelle ho il problema che l’orologio è fermo e non riparte.
Devo metterlo alla luce? Devo attendere il segnale?
Grazie per chi sarà così cortese da darmi le indicazioni del caso.
Arturo
7 luglio 2011 alle 08:52
Aggiornamento: è appena ripartito, ma sengna ora e data errata, non ha segnale, appena lo prende vi aggiorno…
7 luglio 2011 alle 15:06
Ciao Arturo,
permettimi un piccolo consiglio: lascia l’orologio con la corona di messa all’ora completamente estratta, per circa 6/8 ore a 30 cm. di una lampadina di almeno 30 w.
Dopo aver effettuato questa ricarica, procedi con le istruzioni che troverai a questo link:http://blog.gioielleriacannoletta.it/orologi/programmazione-del-citizen-pilot-radio-controllato/
Solo a quel punto avrai l’orologio nelle piene sue funzioni e perfettamente programmato.
Fammi sapere.
Salutoni.
22 luglio 2011 alle 09:10
Buongiorno a tutti,
io sono fortemente deluso da Citizen e dai suoi centri di assistenza.
Tre anni fa circa ho acquistato un Citizen eco drive radiocontrollato pagandolo più di 350€ e poco dopo i due anni l’orologio ha iniziato a darmi i primi problemi, quelli soliti: si fermano le lancette, perde la sincronizzazione, si blocca etc… Ho chiesto un preventivo per la riparazione a CLOCK S.N.C.di Rimini (centro di assistenza autorizzato).L’ho fatto riparare alla “modica” cifra di 130€. Mi hanno tenuto l’orologio 6 mesi!Non scherzo!Dopo una settimana si è ripresentato il problema. Gli ho riportato l’orologio e me lo hanno tenuto altri 2 mesi e mezzo. Ieri me lo hanno restituito senza farmi pagare la riparazione (grazie!) ed oggi l’orologio si è fermato nuovamente. Non so se sono dei farabutti o degli incapaci. La morale della storia è: NON COMPRATE OROLOGI CITIZEN!
Un ex-cliente arrabbiato e deluso
Francesco Fabbri
22 luglio 2011 alle 14:43
Buongiorno Francesco Fabbri.
Posso capire il tuo sconforto.
In effetti le tue vicissitudini metterebbero a dura prova la pazienza di chiunque.
Ti posso garantire da tecnico orologiaio indipendente (e quindi non dipendente da Citizen) che la tecnologia Eco-Drive è altamente affidabile e casi come il tuo costituiscono una percentuale molto bassa.
Secondo me dovresti contattare ancora il tuo concessionario facendo presente che pretendi la riparazione definitiva ancora in garanzia, perchè comunque questo è il tuo diritto.
I Centri Assistenza Citizen solitamente dispongono di personale qualificato e attrezzature idonee allo svolgimento del loro mandato, ma, non avendo visto fisicamente l’orologio non saprei formulare alcuna diagnosi.
Salutoni e fammi sapere.
5 agosto 2011 alle 16:00
Mi dispiace sentire tutti i commenti e lamentele da parte vostra per il Radio-controllato Citizen modello AS2020-53E. Ne ho posseduto uno in acciaio e ora ne ho uno in titanio, devo dire che sono orologi meravigliosi, secondo me, è il più bell’orologio che possa esistere. Il funzionamento è perfetto anche se il segnale non arriva tutti i giorni. Bisogna leggere bene le istruzioni per farlo funzionare al meglio, certo può capitare quello difettoso, l’assistenza tecnica Citizen è all’altezza della situazione. Per la carica dell’orologio la Citizen consiglia la luce solare, non lampadine da più o meno watt!
7 agosto 2011 alle 15:38
Ciao Giancarlo,
le celle solari sono semiconduttori foto-sensibili che reagiscono all’esposizione alla luce, qualunque essa sia.
Citizen infatti, comunica giustamente che la luce solare è sufficiente alla carica e al mantenimento di questa.
Per risolvere brevemente eventuali problemi di carica insufficiente (o supposti tali) è molto più pratico esporre l’orologio alla luce di una lampadina che solitamente viene consigliata in 30 w. alla distanza di 30 cm.
Salutissimi.
11 settembre 2011 alle 13:49
Il mio Super Pilot da poco comprato funziona ma osservandone i dettagli mi sono accorto che quando la lancetta dei secodi tocca il sessantesimo secondo, la lancetta dei minuti non si trova alla perfezione sopra la tacca del minuto rappresentato ma un 6-7 sec. prima. L’assistenza mi ha detto che dipende dalla asfericità del meccanismo degli ingranaggi e della naturale distanza che cè tra un dente e l’altro. E’ una cosa normale riscontrabile anche in altri orologi oppure, ha dato fastidio anche a qualcun altro?
30 ottobre 2011 alle 02:08
Qualcuno potrebbe gentilmente aiutarmi a capire perchè mi scatta il minuto al 45° secondo? Come posso correggere tale difetto?
Grazie mille anticipatamente
5 novembre 2011 alle 15:01
Ciao vincenzo69,
grazie di aver contattato IlBlogDegliOrologi.
Il tuo problema è di facile risoluzione: si tratta di uno sfasamento occorso in fase di programmazione.
Se il tuo orologio è un Pilot semplice (intendo senza nè display LCD nè cronografo) basta seguire le istruzioni passo a passo che troverai a questo link:
http://blog.gioielleriacannoletta.it/orologi/programmazione-del-citizen-pilot-radio-controllato/
Se al contrario si tratta di un altro modello comunicamelo e ti darò le istruzioni necessarie per la sincronizzazione.
Salutissimi.
7 novembre 2011 alle 14:32
Sono in possesso da poco del modello AS4025-08E.
Ho scoperto che mi scatta il minuto al 15-esimo secondo. Perchè? Come posso correggere tale difetto? Grazie mille anticipatamente
7 novembre 2011 alle 18:33
Ciao Luciano,
ti posso tranquillizzare: il tuo è un banale problema di programmazione.
Puoi correggerlo tranquillamente da te seguendo le istruzioni dettagliate che troverai a questo link:
http://blog.gioielleriacannoletta.it/orologi/programmazione-del-pilot-chrono-alarm/
Esegui con calma tutte le fasi della programmazione senza saltarne nessuna, anche quelle che ti sembrano inutili.
Vedrai che è molto più facile eseguirle che leggerle.
Al termine avrai il tuo orologio in perfetta efficenza.
Salutissimi.
11 novembre 2011 alle 15:25
e possibile sapere comme riavere il segnale radio del mio orologio citizen promaster radio controlata
17 novembre 2011 alle 20:14
Ciao franco,
in questo periodo il segnale è abbastanza instabile.
Se la mancanza di ricezione si protrae a lungo devi effettuare queste operazioni:
1) Ricarica accumulatore
2) Allineamento lancette
3) Impostazione orario di riferimento
4) Messa in orario.
Punto 1) Metti il tuo orologio a circa 30 cm. da una lampadina di circa 30 w. per 6/8 ore CON LA CORONA DI MESSA IN ORARIO COMPLETAMENTE ESTRATTA.
Punto 2) Esegui con calma TUTTE le istruzioni che trovi a questo link, scegliendo l’articolo relativo al tuo orologio:
http://blog.gioielleriacannoletta.it/category/faq/page/2/
Punto 3) Sposta la sola lancetta delle ore mettendola un ora avanti.
Punto 4) Metti l’orologio sull’ora corretta.
Vedrai che il segnale non tarderà a sincronizzare il tuo orologio.
Fammi sapere.
24 novembre 2011 alle 09:36
Caro Enrico, ho da un mese un AS4025-08E. Funziona benissimo. Mi sono casualmente accorto che quando guardo l’ora e l’orologio è coperto da camicia e giacca (quindi è quasi al buio), la lancetta dei secondi è spesso ferma sulle ore 12, pur esendo minuti e ora esatti. Appena un istante dopo riparte subito la lancetta dei secondi che riprendemdo a posizionarsi correttamente (lo posso verificare con un altro orologio che si regola su Francoforte). Mi chiedo se questo comportamento “originale” non riportato nel manuale sia dovuto a motivi di risparmio energetico oppure a che cosa? Quando invece l’orologio è scoperto dalla camicia la lancetta dei secondi non si ferma mai. Escludendo la situazione della radioricezione, sapresti cortesemente spiegarmi perchè?
26 novembre 2011 alle 12:46
Ciao Luciano, hai colto nel segno: alcuni tra i modelli di radio-controllati di Citizen hanno la funzione di risparmio energetico, che consiste in due fasi: la prima prevede l’arresto della lancetta dei secondi centrale,e la seconda prevede l’arresto di tutte le lancette, salvo poiu recuperare l’ora esatta in presenza di luce.
La seconda delle due funzioni interviene solo quando il livello di carica dell’accumulatore è basso.
Salutissimi.
1 dicembre 2011 alle 16:34
Grazie Enrico, mi domando solamente se questo continuo (perchè avviene frequentemente in assenza di luce) fermarsi e poi ripartire della lancetta a lungo andare non crei dei problemi di meccanica al pignone della lancetta e a qualcos’altro. Ad esempio il fatto che a lungo andare la lancetta non si posizioni più correttamente sulle ore 12 quando c’è il risparmio energetico. Di fatto il comportamento in condizioni di risparmio energetico potrebbe creare problemi di natura diversa da quella energetica, non credi? Almeno prevedere di disabilitare il risparmio energetico avrebbe dato qualche opzioni in più…
2 dicembre 2011 alle 13:42
Ciao Luciano.
La funzione è assolutamente supportata dal meccanismo.
Non c’è alcun pericolo di gravare sulla resistenza dei pignoni o del ruotismo.
Il fatto stesso che non sia stata prevista la possibilità di disabilitare la funzione di risparmio energetico dimostra che l’arresto anche continuo e ripetuto della lancetta non crea problemi.
Ciaooooo.